Knolly Bikes ha anunciado que va a utilizar una nueva medida para ejes traseros de 12x157mm en todas sus nuevas bicicletas, empezando por la Fugitive de 120mm y 135mm, ambas de 29″. La marca canadiense nunca ha utilizado el Boost 148, siempre vendiendo bicicletas hasta ahora con una medida de ejes traseros de 12x142mm. El sistema Boost 148 fue presentado hace unos años, diseñado para crear el espacio necesario para mantener los neumáticos dentro de vainas traseras más estrechas. Desafortunadamente, el Boost no resuelve los problemas de variación de la geometría al cambiar las ruedas de 27.5+ con las de 29″.
Ahora que utilizar 1 plato se ha convertido en algo estándar, el problema de la Q del factor de transmisión 2x ya no es relevante, por lo tanto Knolly dice que si el único plato “para todos” había llegado antes, se habría perdido el Boost 148 para ir directamente al 157.
Por qué Boost 157Trail
Dimensiones de los neumáticos: el Boost 157 permite concentrarse en el diámetro de las ruedas en lugar de en el ancho de las llantas. El Fugitive se ha diseñado con ruedas de 29″, pero se puede usar con neumáticos 27.5+ sin comprometer la altura del pedalier.
Factor Q: Se puede utilizar el Boost 157 girando el plato para mantener el factor Q de las bielas como XTR, X01 y Race Face Next SL.
Rigidez: La ganancia de rigidez en comparación con los ejes de 142 y 148mm es notable. Entre 142 y 157 estamos hablando de un 30% más.
Espacio para los neumáticos: el Boost 157 ofrece el rango más amplio de ancho de neumáticos, hasta 3,25″.
Ancho de las vainas traseras: al aumentar el ancho del pivote en 15mm en comparación con el 142, el espacio del talón se ha reducido en solo 1,5mm por lado. Las vainas mantienen el mismo ancho en comparación con las bicicletas con Boost 148, en algunos casos es incluso más estrecho que algunos modelos en el mercado.
En la imagen que tenéis a continuación, se puede ver el espaciado de un modelo actual en comparación con el nuevo Fugitive. Continuamos utilizando movimientos centrales de caja de pedalier de 73mm.
Longitud del tubo inferior: Nada nuevo aquí, las medidas siguen siendo las mismas, el sistema de suspensión Four By 4 también es compatible con un desviador delantero.
Dimensión del plato delantero: 36 dientes para las ruedas de 29″ y 38 dientes para las de 27.5″. En la imagen de abajo podemos ver uno de 38.
