Sono andato nella Sierra Nevada a provare la nuova Canyon Neuron, la bici da trail del marchio tedesco. Ruote da 29 pollici, 140mm di escursione anteriore e 130mm al posteriore e soprattuto più lunga e più bassa del modello precedente.
Nel video trovate il test e la presentazione, più sotto i dettagli e le geometrie.
Primo giorno di test
Secondo giorno di test
La nuova Canyon Neuron nei dettagli
Geometria
La Neuron aveva bisogno di una “ripassata” in termini di geometria, soprattutto per quanto riguarda l’angolo sella e il reach.
Dettagli
La nuova Canyon Neuron è disponibile in quattro modelli con telaio in carbonio CF e in sette allestimenti in alluminio, compresa una versione per bambini, la Young Hero, e due per donne. Io ho potuto provare il modello top di gamma Neuron CF 9, dal prezzo di 4.999€, che trovo molto competitivo visto l’allestimento.
In taglia L il modello di punta pesa appena sopra i 13 kg. Nel triangolo anteriore può alloggiare un portaborraccia e un borsello porta attrezzi.
L’ammortizzatore senza piggy back è in linea con il montaggio pensato per non essere troppo pesante, visto che all’anteriore troviamo una Fox 34 che mi ha convinto in toto durante il test per la sua sensibilità e progressività.
Il funzionamento del carro aiuta molto in salita ad ammortizzatore aperto o in posizione intermedia, infatti è bello sostenuto nella corsa e, grazie anche ad un angolo sella di 76°, aiuta nelle rampe più ripide a tenere l’anteriore schiacciato a terra.
Trasmissione elettronica SRAM Eagle AXS, manubrio in carbonio e freni SRAM Code. Il cock pit non lascia niente da desiderare. Su una trail bike i Code fanno bene il loro lavoro.
C’è molto spazio per montare reggisella telescopici dall’escursione generosa, anche grazie ad un tubo piantone dritto.
Il passaggio interno dei cavi è guidato da dei tubi in cui farli scorrere, senza dover usare calamite o guide.
I cuscinetti sono oversize e ben schermati, per evitare che vi entri sporco pregiudicando la loro durata nel tempo.
Cerchi in carbonio DT Swiss: leggeri e non troppo rigidi, sono una buona scelta per salire e scendere bene.
I cavi passano dentro la serie sterzo. Una scelta che farà storcere il naso a molti ma a cui Canyon sembra ormai credere ciecamente.
Bello il guidacatena integrado nel telaio e la protezione contro il risucchio della catena posta sul fodero basso. Questa può essere spostata a seconda della grandezza della corona che si usa.
Infine una nota sul rapporto qualità/prezzo, veramente alto. 4.999€ per il top di gamma sono un buon prezzo. Trovate gli allestimenti e gli altri prezzi sul sito Canyon.
- i pedali che ho ancora perchè ho anche un'altra bici front , ho sia gli spd che gli spd trail, sempre shimano ma non xt e quindi più pesanti, I trail come ti ha scritto anche axel puoi sganciare nelle situazioni più critiche ma non hai un appoggio stabile, anche se la pedalata dovrebbe essere più efficace perchè hai una superficie d'appoggio maggiore, quindi sono indeciso con gli spd normali visto che pesano molto meno.
- pellicola la sto cercando opaca anche a rotolo ma è un'impresa, mi basterebbe anche da 0,2 o 0,3 mm in tutto il telaio, nel tubo obliquo valuto il zefal o uno shelter viscoelastico da 0,6. Ho valutato anche il chamaleon skin, specifico per la neuron costa 104 euro da 0,2 mm.
- ti servono delle valvole tubless e lattice. io uso lo stan's.
- forcellino di ricambio, sempre utile quando si fanno tour lunghi. ora c'è lo sram universale udh, su lordgun lo trovi a 11 euro.
- manopole io le sostituisco con le ESI grip ed alle estremità al posto dei tappi ci metto il kit samurai canyon con forchetta e vermicelli pronti all'uso.
- protezione in silicone terminale pedivelle utile per proteggerle dai colpi, costo pochi euro.
p.s. parafanghi non ne ho mai usato nelle mie bici che infango spesso e volentieri, mai avuto problemi ai cuscinetti.
Alle fine sto prendendo :
Pedali :
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Protezioni :
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Parafango :
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Ma domanda.... sulle trail non si usa il comando remoto forcella, come sulle XC ? Nessuno ne sente l'esigenza ?