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Avrete già visto la foto postata dal diretur della nuova trailbike di Norco, la Optic, che è stata presentata lo scorso finesettimana al Bike Festival.
È in verità una via di mezzo tra una bici da xc ed una trailbike, stando a quanto dice Norco ed a giudicare dalle escursioni.
Le escursioni sono di 110mm dietro e 120mm davanti per la 29″ e 120mm dietro, 130mm davanti per la 27.5″.
Telaio
Disponibile in carbonio o in alluminio, quest’ultimo è circa 350g più pesante. Per taglie diverse, Norco usa tubi che hanno non solo lunghezze diverse, ma anche sezioni diverse, così rider più pesanti sulle taglie maggiori avranno tubi dimensionati per loro. Norco lo chiama size-scaled tubing.
Anche i passacavi sono curati, e le aperture attraverso cui i cavi entrano nel telaio hanno dei tappi per quando non vengono usate e dei riduttori per adattarsi bene a guaine e tubi da 4 o 5 mm. Queste parti in plastica, una volta rimosse, lasciano un’apertura bella grande che semplifica la manutenzione.
Il reggisella telescopico montato è di tipo stealth ed il supporto per il deragliatore è rimovibile.
A.R.T. suspension
È lo schema di sospensione classico di Norco, un quadrilatero con giunto Horst.
650B e 29″
L’idea è di valorizzare al massimo i due diametri di ruote, e di dare alla versione 29″ la stessa guidabilità della 27.5″ e posizione in sella simile. La 29″ usa attacchi manubri più corti e tubi orizzontali più lunghi. Lo sterzo è un po’ più chiuso., 68.5° anzichè 68°. Anche il carro ha la stessa lunghezza di 430mm in taglia M, grazie allo spazio in più garantito dal Boost 148. La 29″ però non ci sarà in taglia XS.
Geometrie
Prezzi
La Optic in carbonio ha tre allestimenti, i prezzi sono 7299€, 4699€ e 3599€. Due le versioni in alluminio (due 29″ e due 27.5″, s’intende) ai prezzi di 3099€ e 2499€. Tutte hanno trasmissione 1×11 e reggisella telescopico.
Trovate tutti i dettagli sul minisito dedicato alla Norco Optic.
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