La risposta di Shimano allo SRAM AXS sarà il semi-wireless?

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Proprio oggi Shimano ha finalmente presentato i nuovi gruppi per bici da corsa Durace e Ultegra, dopo molti ritardi dovuti anche alla pandemia. Per la prima volta l’azienda giapponese propone una trasmissione senza cavi, almeno parzialmente. Infatti la batteria centralizzata si trova nel telaio e raccoglie gli impulsi provenienti dai comandi a manubrio. Da lì ai due deragliatori si continua via cavo: qui trovate i dettagli.

Sarà questa la strada che Shimano seguirà anche per la MTB? Difficile a dirsi, anche se la batteria unica servirebbe a poco perché si tratterebbe di un monocorona. Non solo, quasi nessun telaio MTB è predisposto per la batteria interna, a parte forse Pivot. Di sicuro quel deragliatore posteriore è un gioiello a vedersi.



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Al momento non ci sono novità per la MTB a livello di trasmissione Shimano, vedremo cosa ci porterà il 2022.

 

Commenti

  1. sembola:

    Che l'elettronico funzioni e che funzioni bene (molto bene) può metterlo in dubbio solo chi non l'ha mai usato o provato.

    Che "convenga" dal punto di vista del prezzo/prestazioni è tutto un altro discorso e non può esserci una "verità" valida per tutti perchè necessità, capacità di spesa e gusti non possono essere gli stessi ;-)
    Bho, due miei compagni d'uscite sono a passati a XX1 e GX elettronico e non è che siano proprio così entusiasti e io sento molte cambiate con "clang clang" di catena non proprio belli. Poi voglio vedere tra qualche anno quando l'elettronica moderna "puntualmente" comincerà a dar problemi. Si vedrà, io per ora uso il meccanico che va benissimo... lo Shimano.
  2. Shadow.Rider:

    Bho, due miei compagni d'uscite sono a passati a XX1 e GX elettronico e non è che siano proprio così entusiasti e io sento molte cambiate con "clang clang" di catena non proprio belli. Poi voglio vedere tra qualche anno quando l'elettronica moderna "puntualmente" comincerà a dar problemi. Si vedrà, io per ora uso il meccanico che va benissimo... lo Shimano.
    Fa “ clang clang “ perché non è regolato bene ; la catena o il pacco pignoni sono usurati oppure monta un componenti di marchi diversi non c’e alternativa ....
    Io lo posseggo da mesi ( gx axs - pignoni gx - catena x01 - guarnitura Xx1 ) definirlo perfetto nel funzionamento e’ riduttivo .
  3. Shadow.Rider:

    Scusa me te che ne sai? Hai la sfera magica :smile:
    Seriamente, il meccanico gli ha montato una trasmi9ssione XX1 completa nuova ad eccezione della guarnitura che già aveva. Quello con il GX AXS ha montato cambio, cassetta e catena nuovi... forse pure la corona ma non sono sicuro.
    Che te devo di ! Avrà preso quello fallato :-) !!
    Sul sistema axs si può discutere su diversi aspetti ( opinabili ) ...che sia inutile ; che sia caro ; che non da vantaggi etc etc .... ma che sia rumoroso e impreciso non si può sentire perché è proprio la sua caratteristica principale .
    Tra le millemila recensioni in giro di riviste e utilizzatori REALI nessuno si lamenta I rumori o imprecisioni .
    Potrebbe essere difettoso quello del tuo amico ... ma scusa la franchezza vedo più probabile un montaggio non proprio perfetto .
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