Le nuove Trek Slash Carbon e Session 2015

Durante il Crankworx di Whistler Trek ha presentato ufficialmente la nuova Slash e la nuova Session.

Trek Slash 2015

Pensata per l’enduro, con 160mm di escursione anteriore e posteriore e ruote da 27.5″, la Slash diventa carbon nel suo modello di punta, risparmiando ben 627 grammi nel solo telaio rispetto al modello in alluminio. È già predisposta per il montaggio della trasmissione elettronica Shiman Di2, e presenta tutte le caratteristiche a cui Trek ci ha abituato: tubo conico E2 , protezione del tubo obliquo in carbonio, attacco ISCG, geometria modificabile grazie al Mino Link.



.

_DSC2892

Una delle novità più interessanti è l’uso dell’ammortizzatore RockShox Monarch Plus DebonAir, su tutti i modelli di Slash 27.5. La curva di ammortizzazione è infatti quasi identica a quella del classico DRCV di casa Trek/Fox, con il pregio però di avere un piggy back, perfetto per evitare surriscaldamenti durente le lunghe e dure discese delle gare enduro,

_DSC2893

Suspension duties on all new Slash models are covered by Rockshox’s new Monarch Plus DebonAir shock. The newly designed air sleeve increases the volume in both the positive and negative air springs. This new design results in a spring rate curve that very closely resembles that of Trek’s proven DRCV shock, but in a package better-suited for the high-intensity rigors of enduro racing with separate rebound and compression circuits and a piggyback reservoir to combat heat build up on long technical descents. The new shock teams up with Trek’s suspension technology including Active Braking Pivot and Full Floater.

_DSC2897

Geometria

La nuova Slash strizza l’occhio alla Forward Geometry, con un tubo orizzontale di 20mm più lungo rispetto al modello 2014 e un attacco manubrio più corto. Il movimento centrale è più basso (sceso da +17mm a -5mm) e l’angolo di sterzo è ora di 65°.

Screen Shot 2014-08-15 at 08.25.36

La nuova Slash è stata usata dai rider Trek a partire dalla Enduro World Series del Colorado.

_DSC2894

Sarà disponibile a partire da inizio ottobre in 4 modelli. Qui trovate prezzi e montaggi.

_DSC2896

Slash 81192600_2015_A_1_Slash_8_27_5_650b

Slash 7

1192400_2015_A_1_Slash_7_27_5_650b

 

Trek Session 2015

Session DH

1176800_2015_A_1_Session_9_9_DH_27_5_650b

La Slash si sdoppia: una versione con ruote da 27.5″ è dedicata al downhill, mentre una con ruote da 26″ è stata pensata per chi gira nei bikepark.

_DSC2917

Il top di gamma Session 9.9 ha un telaio in carbonio, mentre la session 88DH usa un telaio in alluminio. Entrambe hanno ruote da 27.5″ e 210mm di escursione.

Session Park

_DSC2891

La Session Park era disponibile come solo telaio nel 2014, ora è disponibile come bici completa in due varianti: 9.8 con telaio in carbonio e 8 con telaio in alluminio.

_DSC2916

Tutte i modelli di Session hanno la stessa tecnologia Trek per quanto riguarda le sospensioni: ABP, Full Floater, Mino Link, attacco ISCG, passaggio cavi interno.

_DSC2920

La Session 9.9 è in uso al team Trek DH da tutta la stagione 2014, mentre il modello Park è stato in mano a Brandon Semenuk per mesi.

_DSC2919

Geometrie

Screen Shot 2014-08-15 at 09.32.43

La Session DH ha ora un tubo orizzontale di 10mm più lungo rispetto al predecessore, l’angolo sterzo rimane invariato, così come il movimento centrale, che però, considerando le ruote più grandi, risulta in relazione più basso. Escursione posteriore di 210mm e foderi bassi di 445mm.

Screen Shot 2014-08-15 at 09.34.59

La Session Park ha 190mm di escursione posteriore e una sospensione più progressiva. Rispetto alla sorella da DH, non ha il tubo orizzontale più lungo e risulta più compatta anche per i foderi da 420mm (e le ruote da 26″).

Prezzi

Screen Shot 2014-08-15 at 09.35.43

Session 9.8

1176700_2015_A_1_Session_9_8_Park_26

Trekbikes.com

Storia precedente

[Da vedere!] Crankworx Whip Off Worlds gallery

Storia successiva

[Video] Vincere il Whip Worlds a 14 anni

Gli ultimi articoli in News