Avete letto bene: Magura presenta un freno integrato nel manubrio, vale a dire con il pompante nel manubrio, e non solo i cavi come nel caso della Stoll T1 che vi avevamo mostrato durante il Bike festival. I tubi sono dotati di un easy connector per poterli attaccare alla parte proveniente dal telaio.
Per arrivare alla scatola sterzo il manubrio e il relativo attacco sono perforati e creati appositamente per questo impianto Magura, chiamato Magura Cockpit Integration (MCi).
I freni sono disponibili a 2 o 4 pistoncini e verranno presentati ufficialmente ad inizio luglio su una trailbike con trasmissione SRAM AXS. Questo significa che non vi saranno cavi visibili.
