Mai arretrare troppo col sedere sul ripido!

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Sfatiamo un mito: non serve arretrare il didietro troppo quando si affronta un tratto ripido. Per mantenere il controllo sulla ruota anteriore è necessario rimanere centrali sulla bici. Vediamo come.


Le date dei corsi Epic Trail 2023


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27 Maggio – Monte Maddalena (BS)
28 Maggio – Monte Maddalena (BS)

EPIC CAMP
13/14 Maggio – Monghidoro (BO)
24/25 Giugno – Dolomiti Paganella Bike (TN)
29/30 Luglio – Canazei (TN)
2/3 Settembre – Dolomiti Paganella Bike (TN)

EPIC CAMP Dee Lux
2/3/4 Settembre – Dolomiti Paganella Bike (TN)

EPIC E-CAMP
24/25 Maggio – Massa Marittima (GR)
1/2 Aprile – Trento

TRAIL PROGRESSION
Step 2/3: 21 Maggio – Trento

Step 1: 28 Maggio – Trento
Step 2/3: 11 Giugno – Trento

Step 1: 5 Agosto – Dolomiti Paganella Bike (TN)
Step 2/3: 6 Agosto – Dolomiti Paganella Bike (TN)

Step 1: 19 Agosto – Dolomiti Paganella Bike (TN)
Step 2/3: 20 Agosto – Dolomiti Paganella Bike (TN)

www.epic-trail.com

Commenti

  1. bellissimo video.
    la capacità di usare bene il freno anteriore, assieme alla posizione del corpo secondo me sono le 2 skill più importanti da avere in discesa in mtb.

    proprio l'altro giorno avevo un ragazzo davanti in discesa, arriviamo nel ripido in curva, lui gran sgommate di posteriore ed è arrivato lungo in curva, io dietro ho chiuso il ripido e la curva senza il minimo problema. il ragazzo poi si lamentava del poco grip del terreno e delle gomme.. ma è semplicemente una questione di frenare di più con l'anteriore e caricarci più peso.
  2. lorenzom89:

    bellissimo video.
    la capacità di usare bene il freno anteriore, assieme alla posizione del corpo secondo me sono le 2 skill più importanti da avere in discesa in mtb.

    proprio l'altro giorno avevo un ragazzo davanti in discesa, arriviamo nel ripido in curva, lui gran sgommate di posteriore ed è arrivato lungo in curva, io dietro ho chiuso il ripido e la curva senza il minimo problema. il ragazzo poi si lamentava del poco grip del terreno e delle gomme.. ma è semplicemente una questione di frenare di più con l'anteriore e caricarci più peso.
    .... ed aggiungo non avere paura di capottare :-) :-) ...
    Io i ripidi li soffro parecchio, sarà che di cappotti ne ho fatti diversi... ma penso che per le persone alte come me sia un pò più complicato o sbaglio ?
    Abbiamo tanto fuori sella e di base siamo sempre molto caricati sull'anteriore quando ci alziamo dalla sella, il margine di manovra si stringe sempre di più perchè 1cm +/- di una persona alta 1, 90 forse incide di più che su una persona alta 1,60, cosa dite ?
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