Mullet fai da te, ha senso?

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Ha senso trasfomare una bici con ruote da 29 o 27.5″ pollici in mullet, malgrado il telaio non sia stato predisposto per questo cambiamento?

La domanda si trova spesso nel forum, con tanto di sperimentazioni sul campo e sensazioni del rider. La maggior parte delle bici non è predisposta per accogliere i due formati ruote. Le eccezioni ci sono, come l’Orbea Rallon che abbiamo testato qui, provando proprio i due formati ruote, previa sostituzione del linkage appositamente fornito dal marchio spagnolo. In quel caso le geometrie non vengono stravolte e ognuno dei due settaggi ha il suo perché.



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Se però la nostra bici non è pensata per essere così camaleontica, si rischia di compromettere almeno un aspetto geometrico, in particolare quello legato alla salita e al fatto che, mettendo la ruota da 27.5″ dietro ad una bici da 29 pollici, o una ruota da 29″ davanti ad una bici da 27.5 pollici, l’anteriore andrà ad alzarsi troppo facilmente quando si affronta un tratto ripido.

Andiamo a vedere quali accorgimenti ci possono aiutare per mitigare gli effetti di un cambiamento di diametro ruota e soprattutto se ne vale la pena.

In collaborazione con Bike Lab.

Commenti

  1. lollo72:

    vero che si potrebbe avere più tendanza all'impenngaggio in salita
    Cui però si può rimediare abbastando lo stem o mettendo un manubrio con meno rise
  2. fr@nky:

    Cui però si può rimediare abbastando lo stem o mettendo un manubrio con meno rise
    Puoi cambiare quanti manubri vuoi il movimento centrale resta più alto
  3. Per quel che ne so: alzare il baricentro aumenta la maneggevolezza,, portare il baricentro verso il posteriore diminuisce anche direzionalità e riduce la stabilità, soprattutto in frenata @daniel Naftali: grazie per tutti i video, ma qui per me hai perso qualche punto.
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