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Niner ha presentato la propria nuova Air 9 RDO (Race Day Optimized).
A prima vista sembra uguale alla Air 9 Carbon già in catalogo, vediamo le differenze.
La Air 9 RDO è esplicitamente pensata come una bici per le gare, nelle intenzioni di Niner un’incarnazione dell’espressione “form follows function”. Le linee sono quelle della Air 9 Carbon ma con diametri e profili ridotti:
-Rispetto al movimento centrale CYA della Air 9 Carbon, la scatola PF30 più piccola della Air 9 RDO suggeriva giunzioni più piccole e non necessitava di un inserto in lega.
-L’alloggio della pinza del freno posteriore è inserita tra i foderi che sono curvi, per distribuire uniformemente le forze e permettere spazi più ridotti per la pinza e spessori minori nei tubi.
-Anche parte della serie sterzo è in carbonio per limare altri grammi.
Il risultato è un telaio da 29″ e 1125g.
L’attacco freno è post mount, il tubo sterzo conico ed il telaio è disegnato per forcelle da 80-100 mm. I colori disponibili sono due: verde e nero.
Altre foto ed altri dettagli qui.
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