Nuova Laufey, la front da puro divertimento di Orbea

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[Comunicato stampa] La nuova Laufey è la bicicletta più versatile e dinamica del catalogo di Orbea. Invece di parlare di un solo tipo di utente, la presentano come una bicicletta che procura un divertimento perfetto per qualsiasi amante dell’MTB.



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Adesso il marchio annuncia che la linea Laufey dispone di nuovi colori di gamma: Dark Green Met, Aluminium Raw e Golden Sand. Inoltre, afferma che è disponibile nell’immediato.

La filosofia Laufey

Laufey è una bicicletta da trail in cerca nuovi terreni: ruote da 29” e forcella di 140 mm. La prima o l’ultima bicicletta, per chi inizia a scoprire l’MTB e per l’esperto. Dietro un prezzo conveniente si nasconde una bicicletta che può far parte della collezione più esclusiva.

Per sviluppare la Laufey, Orbea si è chiesta: perché le biciclette rigide devono condividere la geometria nervosa dei telai da rally della Coppa del Mondo? La nuova Laufey adotta elementi chiave per pedalare divertendosi: geometria più bassa e slanciata, attacchi manubrio più corti e manubri più larghi, copertoni fino a 2.6” e una corsa lunga per la forcella.

Con un prezzo base di 1499 €, la Laufey segnerà la prima esperienza nel trail per molti utenti. Ciò significa che la Laufey è una bicicletta per principianti? Per Orbea, no.

Il telaio in alluminio idroformato condivide caratteristiche e forme dei modelli Occam a doppia sospensione. Inoltre, include altre caratteristiche che completano il tutto.

Gli agganci ISCG 05 fanno sì che la bicicletta sia più che preparata per chi preferisce divertirsi con la bicicletta staccata dal suolo, visto che l’installazione della guida per catena è veloce e semplice. Il boost posteriore di 148 mm fa sì che i foderi siano più corti e che aumenti la resistenza della ruota posteriore. Tutti i modelli della Laufey includono un reggisella telescopico.

Telaio in alluminio, geometria Trail

Il telaio della Laufey è in alluminio idroformato, offrendo una buona combinazione tra rigidità e resistenza per massimizzare il divertimento senza trascurare la resa. Riguardo alla geometria, la Laufey ha una geometria da trail, come la Occam.

Il reach è di circa 25 mm più lungo rispetto alla versione precedente (435 mm nella taglia M), l’angolo di sterzo è più slanciato (65,5º), l’angolo della sella è più verticale (75º) e i foderi sono più lunghi di 5 mm (435 mm). In due parole: versatilità e divertimento.

Già disponibile per l’acquisto o la prenotazione

Come per tutti i modelli di Orbea, sarà possibile, attraverso il programma Rider Connect, prenotare una Laufey vicino a casa tua e trovarne una nel negozio più vicino. Sul sito di Orbea troverai tutte le informazioni al riguardo.

Allestimenti e prezzi
  • Laufrey H-LTD: €2.299
  • Laufrey H10: €1.899
  • Laufrey H30: €1.499

Orbea

 

Commenti

  1. sarà che la front è una filosofia, sarà che ne esistono tantissime artigianali o pseudo artigianali ma a me queste a catalogo di marchi mainstream, come la stoic proprio non le digerisco.
    e che caspita vuoi una front? pigliati un bel telaio, magari in acciaio, e montatelo a piacimento da solo, non farti lobotomizzare dal Potente...
  2. io ho preso una laufey ltd usata a 1500 euro cn 4 ruote, poi ho venduto il telaio a 350 e preso il telaio in acciaio usato (ma tenuto bene come direbbe Carboni) a 500
    così con 1650 ho preso una front cattivissima, poi va da se che ho speso in altre ruote e in altri freni per atti di libidine NON essenziali

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