Nuova Santa Cruz Hightower V3 | MTB Mag
Santa Cruz Hightower V3

Nuova Santa Cruz Hightower V3

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Oggi Santa Cruz annuncia la nuova Hightower V3, la sua bici da all mountain. Giunta alla sua terza versione, la bici vede un vano di stivaggio nel tubo obliquo, geometria aggiornata e cinematica interamente nuova.

Santa Cruz Hightower V3

Dettagli Santa Cruz Hightower V3

  • Ruote da 29″
  • Escursione anteriore 150mm / posteriore 145mm
  • Lunghezza carro specifica per ogni taglia
  • Geometrie regolabili
  • Vano di stavaggio Glovebox
  • Dimensioni massime copertone: 29×2.5″
  • Boost 148mm
  • Attacco freno PM 180mm
  • Forcellino UDH
  • Taglie da S a XXL
  • Garanzia a vita

La nuova Hightower prende spunto dalla nuova Megatower con il vano di stivaggio nel tubo obliquo ma c’è anche un’altra caratteristica interessante che invece è una novità. Guardando la zona di passaggio dell’ammortizzatore nel telaio c’è un foro sul lato opposto alla trasmissione che consente di monitorare il sag. Se ti è già capitato di misurare il sag sulle precedenti Santa Cruz, sai quanto può essere frustrante, quindi questa è una buona soluzione.

Sospensione

Per quanto riguarda la sospensione, Santa Cruz ha ridotto l’anti squat nel primo 40% della corsa per migliorare la trazione. La nuova Hightower ha poi una progressione più lineare e un po’ più di rampa a fine corsa.

Geometrie Santa Cruz Hightower V3

Allestimenti e prezzi

www.santacruzbicycles.com

 

Commenti

  1. OZZY_82:

    Permettimi....ma ad oggi il mio rivenditore ne ha sostituiti di reserve..e non per difetti di garanzia...anzi....

    I reserve erano il top proprio per quello.

    Discorso allestimenti, il kit S È aumentato di 500 euro o dollari suppongo.... quindi il prezzo è rimasto pressoché in linea a ciò che offre la concorrenza.

    Il vecchio XT, è stato sostituito con il Gx Axs, ma non è solo quello, hai in più Manubrio Santa in carbonio, ruote arc anziché ar e mozzi industry nine. Oltre alla forcella che è elite quindi con Grip2.

    Sempre tanto..ok..ma nel complesso non vedo lo scandalo, freni a parte ....
    Ho chiesto per sicurezza al mio amico che vende Santa e mi ha assicurato che le reserve le cambia sempre indipendentemente dal motivo della rottura, ne ha sostituita una la settimana scorsa di primo montaggio del 2016, Santa Cruz mai fatto storie a quanto mi dice.
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