Trek Top Fuel Gen 4

Nuova Trek Top Fuel Gen 4

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Trek presenta la nuova Top Fuel: oltre ad avere un telaio più leggero di 220 grammi, è compatibile con il formato mullet ed ha una geometria variabile tramite flip chip.


Dettagli

  • Escursione: 120mm al posteriore, 130mm davanti.
  • Telaio in carbonio o alluminio
  • Ruote 29″, compatibile con mullet con forcella da 140mm
  • Angolo sterzo di 65.5° (nella posizione low)
  • Carro che varia in lunghezza a seconda della taglia
  • Taglie: S, M, M/L, L, XL
  • Trek

Geometria


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[Comunicato stampa] Trek ha lanciato oggi una Top Fuel completamente rinnovata, portando alla ribalta l’amata bici da trail con un telaio nuovo e snello, che riduce il peso e si aggiorna con un nuovo Mino Link a 4 posizioni per una regolazione più ampia che mai. I ciclisti hanno ancora la sicurezza e la versatilità delle sospensioni da 120 mm di escursione posteriore/130 mm e delle ruote da 29˝ a scorrimento veloce, ma con un telaio extra leggero che è ancora più facile da guidare, in modo da poter affrontare comodamente lunghe giornate di downcountry o chilometri di XC.

Risparmio di peso

Grazie a un telaio riprogettato, la nuova Top Fuel pesa 220g in meno rispetto alla versione precedente, il che la rende la scelta perfetta per i ciclisti che cercano un mezzo ultraleggero per escursioni brevi o un mezzo da trail divertente. Gli amanti delle escursioni possono risparmiare ancora di più sul peso optando per componenti leggeri e una forcella con escursione ridotta.

Regolabile

La nuova Top Fuel si adatta facilmente al terreno e alle preferenze del rider come non mai. Il nuovo Mino Link a 4 posizioni offre due diverse regolazioni in un unico elegante pezzo, consentendo di modificare sia la geometria che la velocità di leva dallo stesso chip.

Con il nuovo Mino Link a 4 posizioni, i ciclisti che si cimentano in terreni tecnici con rocce e radici profonde possono modificare la geometria per ottenere un movimento centrale più alto con maggiore spazio per i pedali, mentre i ciclisti più aggressivi possono optare per una geometria progressiva.

Personalizzazione

Che si tratti di una bici leggera adatta a tutte le montagne o di un mezzo da XC snello ma robusto, la Top Fuel può essere adattata ai gusti di ogni ciclista. I passacavi guidati, il movimento centrale filettato e l’ampia compatibilità dei componenti la rendono semplice da personalizzare. La nuova Top Fuel è compatibile con forcelle da 120 mm a 140 mm di escursione e con sospensioni posteriori ad escursione più lunga per un massimo di 130 mm. L’aumento della distanza dalla reggisella telescopico offre ai ciclisti tutto lo spazio di cui hanno bisogno ed è persino compatibile con una configurazione di ruote MX, se utilizzata con una forcella da 140 mm.

Caratteristiche del telaio

La nuova Top Fuel è dotata di un telaio migliorato e di una nuova borsa BITS di Bontrager che consente di riporre in modo più semplice tubi, pompe e multiutensili per la corsa. Inoltre con il design delle sospensioni Active Braking Pivot di Trek permette di mantenere le sospensioni in movimento anche con i freni a doppio perno, e include protezioni a doppia densità per il tubo obliquo e il fodero orizzontale per mantenere il telaio protetto e la guida silenziosa.

Disponibilità

La nuova Top Fuel di Trek è ora disponibile presso tutta la rete nazionale di rivenditori Trek.

Prezzi Trek Top Fuel Gen 4

TOP FUEL 9.9 XX AXS GEN 4: 11.499,00€
TOP FUEL 9.9 X0 AXS GEN 4: 8.999,00€
TOP FUEL 9.8 GX AXS GEN 4: 6.999,00€
TOP FUEL 9.8 XT GEN 4: 6.499,00€
TOP FUEL 9 GEN 4: 4.919,00€
TOP FUEL 8 GEN 4: 4.099,00€
TOP FUEL 5 GEN 4: 2.869,00

Pesi

Commenti

  1. bepo7310:

    Ero il primo proprietario, e si trattava di una fuel Ex 9.9 ma il negoziante mi ha detto che ho usato la bici in modo inappropriato. Al che io ho sistemato la bici, l'ho venduta, e sicuramente non comprerò mai più trek in vita mia.
    Mi associo. Stessa cosa con una Fuel EX 9.8, rogne infinite con un ammo reactive. Riparazioni in garanzia lo mandavano indietro peggio di prima. Alla fine ho sborsato 70 euro di tasca mia per togliere il reactive e mettere il pacco lamellare di un float factory qualsiasi. Ovviamente invalidando la garanzia sulla bici immagino, per modifica impropria.

    Non a caso Trek Italia ha chiuso i battenti.
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