Nuova Yeti Sb115

37

Yeti lancia una nuova versione della SB100, con più escursione e geometrie più aperte: la SB115. Come il nome fa intendere, si tratta di una bici (da Downcountry) con 115mm di escursione posteriore, abbinata ad una forcella da 130mm.



.

Il telaio è lo stesso della SB100, a parte il link dell’ammortizzatore e l’ammortizzatore stesso, che ha più corsa (190 x 45mm).

Queste due differenze cambiano la geometria, portando l’angolo sterzo a 67.6°, un valore che ora sembra quasi datato dopo l’uscita della Specialized Epic Evo e della Transition Spur.

Sul sito Yeti trovate i montaggi, di seguito i prezzi per il mercato italiano:

SB115 T telaio: €3.999
SB115 T3 kit XX1: €9.099
SB115 T3 kit XX1 + ruote carbon: €9.999
SB115 T2 kit X01: €7.999
SB115 T2 kit X01 + ruote carbon: €8.899
SB115 T1 kit XT: €7.499
SB115 T1 kit XT + ruote carbon: €8.499
SB115 C2 kit GX + Fox 34 Factory: €6.199
SB115 C2 kit SLX + Fox 34 Factory: €5.999
SB115 C2 kit GX + Fox 34 Performance: €5.899
SB115 C2 kit SLX + Fox 34 Performance: €5.699

 

Commenti

  1. lorenzom89:

    Per la trance angolo sterzo +1grado e angolo sella -1grado. Ma come hai detto te non è tanto questa la differenza (probabilmente saranno le geometrie delle future xc sopratutto per l angolo sterzo).
    Quel che cambia è peso e montaggio.
    Quando penso a una bici da XC Marathon penso a una bici che mi possa far fare la migliore prestazione a livello di tempo in questo tipo di gare.
    E come tempi a fine gara c è una bella differenza tra una epic da 10/11kg con gomme e montaggi da XC e una Trance da 13/14Kg con gomme e montaggi da quasi enduro ...

    Poi se mi dici che prendi la trance e gli metti una SID da 120, gomme più leggere ecc e la fai da xc è un altro discorso.. ma allora non è più una trance
    Diciamo che io tendo ad identificare, più che la bici, il telaio, quindi si, montando una Trance da XC credo si discosti non troppo da queste "novità".
  2. D-Lock:

    Beh hanno anche cambiato la nomenclatura da X.Y a SB"escursione_posteriore", non mi pare poco.
    In realtà anche 4.5 credo sia l'escursione posteriore, ma espressa in pollici.
    Cmq sono passati al sistema metrico internazionale, per cui può essere considerato una miglioria..
Storia precedente

[First Ride] Nuova Spur: l’all-country secondo Transition

Storia successiva

[Video] Clash Kids: le nuove generazioni spaccano!

Gli ultimi articoli in News

Una linea da paura

Due anni fa, Vinny T ha avuto un’idea folle: voleva creare una linea nuova. Il concetto?…