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SRAM annuncia la nuova gamma di trasmissioni GX, con diverse opzioni in grado di accontentare le differenti esigenze di tutti i rider che si dedicano alle discipline pedalate, dall’XC all’Enduro. Si tratta di una serie di prodotti che occupa la fascia di gamma media, posizionandosi tra la serie X5 e la X1, soppiantando quindi a tutti gli effetti le ormai storiche X7 e X9.
La serie GX inoltre offre agli acquirenti la possibilità di scegliere tra diversi range di rapporti, essendo proposta sia in versione monocorona che in versione a doppia corona. In questo modo SRAM offre un’alternativa più economica ai suoi prodotti top di gamma 1×11, ma introduce anche un sistema 2×11, che con le corone 36-24 e la cassetta 10-42 diventa la trasmissione con il più ampio range di rapporti sul mercato, e nel contempo mantiene il 2×10, andando incontro anche a quei riders meno allenati che vedono il passaggio al monocorona come un limite invalicabile.
Andiamo a scoprire la nuova serie SRAM GX nel dettaglio, componente per componente, nelle varie versioni proposte.
I modelli disponibili sono due, la GX 1400, con pedivelle realizzate con Open Core Technology (OCT), ovvero cave all’interno, e le GX 1000, in lega di alluminio 6000. Entrambi i modelli sono opzionabili in lunghezza 175mm o 170mm. Per il movimento centrale si può scegliere tra PressFit 30, BB30, GXP e PressFit GXP. Il girobulloni consente l’utilizzo del bashguard, opzionale. Entrambi i modelli sono disponibili con compatibilità per il nuovo sistema Boost.
Per la versione 1×11 sono disponibili le corone X-Sync con numero di denti di 30-32-34-36-38.
GX 1400 Red
GX 1400 Black
GX 1000 Red
GX 1000 Black
Nella versione 2×11 le corone disponibili di serie sono esclusivamente 36-24.
GX 1400 Red
GX 1400 Black
GX 1000 Red
GX 1000 Black
Nella versione 2×10 le corone di serie sono 36-22 ed è disponibile unicamente il modello GX 1000 Black.
Per quanto riguarda i cambi, ovviamente, sono previsti 3 diversi modelli in base al gruppo e quindi al range di rapporti che devono sostenere. Tutti e 3 i modelli sono provvisti di Cage Lock, il sistema che blocca la gabbia per montare e smontare agevolmente la ruota e fare manutenzione alla bici, e del sistema di frizione su cuscinetti Roller Bearing Clutch, in versione Type 2.1 per il cambio 1×11 e per il 2×10, mentre il cambio 2×11 dispone di un sistema Type 3, di cui per il momento non abbiamo ulteriori dettagli.
Il cambio GX 1×11 utilizza la tecnologia X-Horizon per compiere il movimento che effettua la cambiata. Ha la gabbia in alluminio ed è disponibile sia Red che Black.
Il modello GX 2×11 invece, per accompagnare il maggiore movimento della catena che si sposta sulle corone, utilizza la tecnologia X-Actuation, e ha un telaio e una gabbia realizzati appositamente per supportare l’ampio range di rapporti del nuovo sistema 2×11. Anche questo modello è disponibile sia Red che Black.
Il cambio GX 2×10 invece riprende prevalentemente le features del precedente X9, con tecnologia Exact Actuation e la disponibilità sia in versione a gabbia corta che media e lunga. Questo modello è disponibile sia con che senza frizione.
Per il gruppo GX 2×11 SRAM ha introdotto in gamma i deragliatori anteriori a 2 velocità. Il range di prodotti copre tutti i differenti standard attualmente sul mercato: High Clamp, Low Clamp, High Direct Mount, Mid Direct Mount, Low Direct Mount, tutti disponibili sia in versione a tiro dall’alto che a tiro dal basso, mentre per alcune versioni è prevista anche l’opzione dual pull.
Anche per il GX 2×10 le opzioni coprono tutti gli standard e versioni richieste dal mercato.
Il comando cambio Trigger per il sistema 1×11 ha leva di tiro in alluminio e leva di rilascio in plastica. L’attacco consente di collocarlo in due posizioni e di utilizzare il collarino MatchMaker. Disponibile sia in colorazione Red che Black.
Per il sistema 2×11 il Trigger destro è il medesimo del sistema 1×11. A questo si aggiunge il comando sinistro a 2 velocità, con le stesse caratteristiche, sempre disponibile sia Red che Black.
La coppia di Trigger del sistema GX 2×10 ha le stesse caratteristiche dei comandi del 2×11, ovviamente con il comando destro a 10 velocità invece che 11. In questo caso la livrea disponibile è unicamente Black.
Oltre alle versioni Trigger, i comandi cambio della serie SRAM GX, esclusivamente per i gruppi a 11 velocità, sono disponibili anche in versione Grip Shift. Il comando del sistema 1×11 ha il meccanismo interamente realizzato in metallo, con 11 posizioni indicizzate e 3 file di cuscinetti che rendono la rotazione del comando di facile attuazione. Anche i Grip Shift sono disponibili in colorazione Red o Black.
Per il gruppo 2×11 allo stesso comando destro del gruppo 1×11 si aggiunge il corrispettivo comando sinistro a 2 velocità, chiaramente anche in questo caso disponibile sia Red che Black.
Per i gruppi GX 1×11 e 2×11, SRAM introduce una cassetta interamente riprogettata rispetto alle precedenti cassette a 11 velocità. Sulla GX tutti gli 11 pignoni sono in acciaio, connessi reciprocamente grazie a 123 pin in acciaio ad alta resistenza, a formare un unico blocco. Il range di rapporti rimane 10-42.
Il gruppo GX 2×10 eredita le cassette Power Glide dai precedenti gruppi. La versione PG-1050 è disponibile come 11-32, 12-32, 11-36 e 12-36, mentre la PG-1030 come 11-32 e 11-36.
Gruppi completi:
GX 1400 2×11 GRIP SHIFT – €705
GX 1400 2×11 TRIGGER SHIFTER – €689
GX 1400 1×11 GRIP SHIFT – €597
GX 1400 1×11 TRIGGER SHIFTER – €588
GX 1000 2×10 TRIGGER SHIFTER – €534
Singoli componenti:
Cassette XG-1150 10-42 11 speed – €150
SRAM Crank GX 1000 BB30 10sp Black All Mountain Guard 38-24 – €170
SRAM Crank GX 1000 BB30 11sp Black All Mountain Guard 36-24 – €170
SRAM Crank GX 1000 BB30 Black w 32t X-SYNC Chainring – €155
SRAM Crank GX 1000 GXP 10sp Black All Mountain Guard 38-24 – €140
SRAM Crank GX 1000 GXP 11sp Black All Mountain Guard 36-24 – €140
SRAM Crank GX 1000 GXP Black or Red w 32t X-SYNC Chainring – €125
SRAM Crank GX 1400 BB30 11s Black or Red 36-24 – €235
SRAM Crank GX 1400 BB30 Black or Red w 32t X-SYNC Chainring – €235
SRAM Crank GX 1400 GXP 11s Black or Red 36-24 – €203
SRAM Crank GX 1400 GXP Black or Red w 32t X-SYNC Chainring – €203
Rear Derailleur GX 1X11-Speed Long Cage Black or Red – €120
Rear Derailleur GX 2X11-Speed Long Cage Black or Red – €131
Rear Derailleur GX Type 2.1 10-Speed Medium Cage Black – €71
Shifter GX Grip Shift 11 Speed Rear with Locking Grip Black or Red – €54
Shifter GX Grip Shift 2 Speed Index Front with Locking Grip Black or Red – €51
Shifter GX Grip Shift Set 11 Speed Rear 2 Speed Index Front with Locking Grip Black or Red – €105
Shifter GX Trigger 10 Speed Rear w Discrete Clamp Black – €32
Shifter GX Trigger 11 Speed Rear w Discrete Clamp Black or Red – €45
Shifter GX Trigger 2X10 Front w Discrete Clamp Black – €29
Shifter GX Trigger 2X11 Front w Discrete Clamp Black or Red – €43
Shifter GX Trigger Set 2×10 Black Exact Actuation – €62
Shifter GX Trigger Set 2×11 Black or Red X-Actuation – €89
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