Nuovi copertoni Semi Slick da E*Thirteen

E*Thirteen presenta una versione Semi Slick dei suoi copertoni TRS e LG1, creati per chi desidera maggiore scorrevolezza senza sacrificare la tenuta laterale grazie a file di tasselli esterni aggressivi e con un disegno dei tasselli centrali, seppure di dimensioni ridotte, in grado di offrire aderenza in frenata.

La larghezza del nuovo copertone Semi Slick è di 2.35″ reali. Diverse versioni di carcassa che prevedono una doppia tela per la versione da downhill denominata LG1 S/S DH, una versione a tela singola da enduro denominata LG1 S/S EN e una versione a tela singola da trail denominata TRS S/S. Due le mescole disponibili, la Race, più morbida e aggressiva e la Plus, più economica sia a livello di costo che in termini di usura.

Entriamo nel dettaglio del disegno del battistrada:

1 – Il canale tra la fila dei tasselli esterni e la fila laterale dei tasselli centrali è rinforzata con uno strato più spesso di gomma per evitare tagli causati dal cerchio.
2 – Lo spazio ridotto tra le file dei tasselli centrali offre mordente in frenata.
3 – Il taglio diagonale rende il tassello morbido per un maggiore grip in curva senza che subiscano torsione.
4 – Le file centrali formano un disegno continuativo con il tassello esterno per una transizione progressiva in curva e un comportamento prevedibile.
5 – La scanalatura centrale aumenta la resa in frenata senza sacrificare la durata del tassello.

Tutte le versioni dei nuovi copertoni Semi Slick hanno un inserto in apex per aumentare il sostegno della carcassa e la resistenza ai tagli, al quale si somma uno strato protettivo in aramide, da tallone a tallone per la versione Race e solo al di sotto del battistrada per la versione Plus.

Pesi

LG1 S/S EN RACE: 27.5” – 995g / 29” – 1025g
LG1 S/S EN PLUS: 27.5” – 980g / 29” – 1010g
LG1 S/S DH RACE: 27.5” – 1100g / 29” – 1190g
LG1 S/S DH PLUS: 27.5” – 1085g / 29” – 1135g
TRS S/S PLUS: 27.5” – 870g / 29” – 920g
TRS S/S RACE: 27.5” – 865g / 29” – 915g