Nuovi freni Hope Tech Four

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[Comunicato stampa] Il nuovissimo Tech 4 è più di un semplice cambio di colore e loghi. Si avvale di oltre 25 anni di esperienza nella progettazione e produzione di sistemi frenanti idraulici, per creare un freno che non solo abbia una maggiore potenza, ma fornisca anche quella potenza in modo costante dal momento in cui viene tirata la leva.



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Progettato pensando al rider, il Tech 4 ha un rapporto idraulico e meccanico aumentato. Il risultato di ciò produce una rapporto lineare tra la pressione del freno e la forza della leva, rendendo facile e intuitivo il controllo della potenza. Il rapporto meccanico aumentato è stato anche messo a punto utilizzando dati di guida reali e test dinamici approfonditi che lo rendono il più efficiente con le forze della leva tipicamente utilizzate durante la guida.

La tenuta interna è completamente nuova per ridurre l’attrito e il perno ruota su cuscinetti a rulli, consentendo di ridurre la durezza della molla. Questo coefficiente inferiore della molla offre un’azione della leva più leggera, riducendo l’affaticamento del ciclista, pur mantenendo il nostro leggendario feeling e la modulabilità. Combinate, tutte le modifiche si traducono nel miglior equilibrio tra feeling e potenza. Potenza utilizzabile su tutta la gamma di regolazione della distanza della leva e del punto di attacco, pur producendo un aumento della pressione del 30% rispetto al Tech 3 per una data forza.

Il Tech 4 utilizza un collarino incernierato per ridurre il peso e l’area del serbatoio è stata aumentata per ridurre l’altezza complessiva. L’integrazione del cambio è stata migliorata e ora offre 30° di regolazione dell’angolo, nonché un alloggiamento più ordinato e compatibile con i più recenti comandi cambio.

Il Tech 4 è compatibile con le pinze X2, E4, V4 e Trial Zone. Entrambe le pinze a 4 pistoncini sono state aggiornate e utilizzano pistoni ibridi in acciaio inossidabile con inserto fenolico. Ciò consente un movimento più fluido e una minore manutenzione, pur essendo in grado di gestire le alte temperature senza trasferimento di calore durante l’uso estremo.

Tutti i freni Tech 4 sono forniti con nuove pastiglie in mescola racing. Sono progettati per offrire prestazioni impressionanti fin da subito con poco rodaggio necessario, sono anche più resistenti al surriscaldamento rispetto alle pastiglie organiche standard. Per ulteriori informazioni su tutte le nostre opzioni di mescola delle pastiglie, vedere la nuova guida alle pastiglie qui.

La disponibilità dei nuovi Hope Tech 4 parte da oggi. Si possono scegliere sia con tubazione standard che in treccia metallica. Il freno ha una gamma di colorazioni con base nera o silver abbinata a dettagli blu, rossi,viola oppure arancioni.

Hope

 

Commenti

  1. È uno di quei casi in cui se li compri, visto quello che costano, devono andare bene per forza. E anche se non è così uno si tura il naso per principio. Come con la prima ohlins 36.

    Comunque se è vero un aumento di potenza del 30% dovrebbero allinearsi alla concorrenza più agguerrita senza troppe difficoltà.
    30% è sia una enormità che una ammissione di colpa implicita
  2. Nig:

    Pensa te che io invece trovo questo impianto frenante uno dei pochi con cui nei miei giri quando ho finito ho le braccia e le mani non doloranti e la stessa cosa con i miei compagni di scorribande...
    Si vede che sei uno che frena poco.o i sentieri che fai non richiedono tanto freno.importante trovarsi bene,poi alla fine si sa,queste discussioni finiscono sempre così.ogni uno con le sue.guarda il caso dei code,ne ho avuti alcuni impianti,trovati già su bici acquistate.L'ultimo andava che una meraviglia,un altro prima c'era una cazzo da fare,non frenava,mancava di potenza in ogni modo.Stesse pastiglie,spurgati......poi se 90% dei possessori si sono lamentati,un problema ci sarà penso.sarano mica tutti ignoranti.
  3. Nig:

    La metto in questo altro modo.....visto la notorietà della mancanza di potenza non capisco allora la richiesta sul mercato di questo brand?!Solo perchè sono belli (anche qui parere discutibile)!?!Oppure perchè chi li compra da anni commette un errore ad acquistarli!?!Per come vanno non avrei bisogno del +30...ma se fosse così allora molti marchi hanno finito di esistere.
    sul serio ti stupirebbe che tanti li comprino soprattutto per l'estetica?
    Io stesso ero tentato. Poi non è che non frenano per niente, ma se uno preferisce avere abbondanza di frenata preferisce altro. penso che sia semplice, poi se a uno non fa differenza quell'extra frenata se li tiene e se li fa andare bene
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