Nuovi freni SRAM DB8 con olio minerale

SRAM ha introdotto sul mercato un nuovo set di freni per il quale non ha organizzato una vera e propria presentazione ma ne ha fatto trapelare alcune notizie, principalmente pubblicando sul suo canale YouTube la procedura di spurgo dedicata all’utilizzo dell’olio minerale.

Esatto, perché i nuovi freni DB8 utilizzano olio minerale, Maxima per la precisione, e quindi prolungano i tempi consigliati per lo spurgo, che necessita di un kit specifico, e per la revisione periodica. L’adozione dell’olio minerale sembra appunto essere una scelta mirata a rendere i freni SRAM più “user friendly”, soprattutto poiché i nuovi DB8 saranno, almeno inizialmente, dedicati al primo montaggio, anche se è trapelato un possibile prezzo di listino aftermarket di 148 euro a impianto.

Si tratta di freni a 4 pistoncini derivati dai Code, infatti utilizzano le medesime pastiglie. I Code restano il top di gamma come prestazioni mentre per i nuovi DB8, SRAM dichiara una potenza del 10% inferiore rispetto ai Code.

SRAM

Commenti

MattyCora

13/04/2022 14:52:42

Speriamo che la sigla DB non stia ad indicare "daily bleed"... :))):
AlfreDoss

13/04/2022 18:00:52

impeto72:

Asserire che "...hanno un 10% di potenza frenante in meno, rispetto ai Code", equivale a dire che non frenano!

Io li prenderei solo perché vanno controcorrente rispetto al trend, quando tutti gli altri dichiarano aumenti mirabolanti di potenza, questi addirittura il contrario :smile:
Barons

13/04/2022 19:31:45

AlfreDoss:

Io li prenderei solo perché vanno controcorrente rispetto al trend, quando tutti gli altri dichiarano aumenti mirabolanti di potenza, questi addirittura il contrario :smile:

È , non possono dire che con l olio minerale vanno meglio perché il competitor shimano lo usa dalla notte dei tempi , che continuino a fare l’è trasmissioni che è meglio ma si incaponiscono con sto freni:smile: