I sistemi di trasmissione integrata faticano a prendere piede, per costo, peso, ingombro, compatibilità con i telai…
Il polacco Gregor Zielinski, più volte campione nazionale di dowhnill e medagliato ai campionati europei MTB Masters, sta promuovendo su kickstarter la sua proposta.
E’ un telaio con trasmissione completamente integrata (e contenuta nel telaio stesso).
I vantaggi di avere una trasmissione integrata e al chiuso stanno nella pulizia, affidabilità e durata del sistema.
Le tre caratteristiche principali sono:
Il cuore del sistema è un gearbox (IDS, iner drive system) con 16 velocità che sopporta coppie fino a 250 Nm. Vale a dire che si possono applicare 147 kg di forza sul pedale.
L’intervallo dei rapporti è del 570%, partendo da 0.66 (confrontabile con corona da 22 – pignone da 33) fino al più lungo 3.77 (simile ad un 43-11).
E’ possibile cambiare marcia mentre non si pedala o anche mentre si preme pesantemente sui pedali: non è quindi necessario alleggerire la pedalata per cambiare.
Il Gearbox IDS lavora a bagno aperto d’olio. Anche la catena è lubrificata, anche se lavorano in camere separate. Non ci sono parti lubrificate esposte all’esterno, nemmeno con le ruote rimosse.
La ruota libera è integrata nel telaio, quindi ci vuole un mozzo dedicato. La catena sta ferma quando non si pedala.
Il peso della bici nella configurazione kickstarter è di 10.7 kg.
Sono iniziati gli sconti del Black Friday, andiamo a vedere alcuni affaroni. Se trovate altri…
EXT presenta la Vaia, la sua forcella a steli rovesciati a doppia piastra di cui…
La seconda bici in alluminio di Atherton Bikes è la S.150. Eccovi tutti i dettagli.…
Abbiamo le gare di XC, di Downhill, di Enduro, ma nessuna di All Mountain. Con…
Della serie "front cattive", eccovi la Kona Honzo in acciaio di Livijus75, con tanto di…
Mondraker presenta la Arid Carbon, una gravel con telaio in carbonio, la prima del marchio…