Ochain: il sistema made in Italy per eliminare il pedal kickback

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[Comunicato stampa]  –  Ochain è un nuovo brand nato per rendervi possibile una nuova esperienza di guida. Vogliamo farvi provare la guida “chainless”, ma con la catena montata.



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“Tutto è iniziato a settembre 2014. Ero incollato al monitor per guardare la finale del mondiale di downhill a Hafjell, quando Mulally fece la sua incredibile run rompendo la catena in partenza. Cominciai a rimuginare “che tipo di vantaggio potrebbe derivare da questa situazione per il pilota o per la sua bici?”. Un anno dopo, la stessa cosa è successa di nuovo davanti a me, con Aaron Gwin che ha vinto a Leogang: chainless.”
Fabrizio Dragoni – Ochain Ceo, ingegnere MTB e rider

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Ochain è uno “spider attivo”, completamente meccanico e adattabile alla maggior parte delle guarniture sul mercato grazie all’uso degli standard più comunemente usati per le corone direct mount. Ochain isola automaticamente la trasmissione dalla sospensione quando necessario, con conseguente assenza di pedal kickback. Ciò consente una guida più fluida e confortevole, ottime prestazioni di frenata, preservare pneumatici e cerchioni e molto altro. Ochain impegna costantemente la corona durante la fase di pedalata, rendendo quindi la trasmissione esattamente come quella standard a cui siete abituati.

Le moderne mountain bike vengono progettate cercando un compromesso tra prestazioni in fase di pedalata e prestazioni in discesa: il pedal kickback è una delle conseguenze, influenzando le prestazioni della sospensione, nonostante gli sforzi dei migliori ingegneri. Considerando le varie possibilità, non esiste “giusto” o “sbagliato”, ma la necessità di una reale comprensione di ciò che fa fluire le cose al meglio.

Ochain è stato sviluppato con l’aiuto dei piloti di downhill di coppa del mondo UCI come Loris Revelli e Simone Medici ed è attualmente in fase di test da alcuni altri grandi nomi della mtb internazionale, ma non possiamo rivelare chi sono.

Finalmente libera dalle limitazioni della catena, la tua bici può ora trasferire totalmente impatti e urti dai pedali alla sospensione.

Uso e prestazioni

E adesso butterai fuori dalla finestra il tuo mozzo con 120 punti di ingaggio? Assolutamente no, al contrario: i gradi della ruota libera sono disponibili in modo casuale e pessimi durante l’ingaggio (sensazione ferro su ferro). Con Ochain puoi decidere quanti gradi (sostituendo i nostri elastomeri) utilizzare mantenendo sempre un pedalata fluida e silenziosa.

Ochain è un nuovo componente per la messa a punto delle MTB, si può decidere se usarlo nelle sue diverse configurazioni oppure no. Ochain può essere utilizzato dalla tua bici da downhill alla tua bici da trail, dalla bici da enduro alla bici XC race. Dai un’occhiata alla tabella seguente per cominciare a capire dove e come poterlo utilizzare:

Compatibilità

Ochain si trova in un’area normalmente non utilizzata delle bici dove non c’è molto spazio disponibile. Abbiamo cercato di ridurre le dimensioni dei componenti per adattare Ochain alla maggior parte dei telai, come ad esempio i telai in carbonio con uno standard pressfit BB30. Per quanto riguarda le bici da downhill ci sono alcuni prodotti come i guidacatena che devono essere adattati per essere utilizzati con Ochain.

Ochain è offerto per il momento nella configurazione Boost (linea catena 52mm) ma stiamo lavorando su altri standard (SuperBoost e non Boost) e può essere utilizzato con tutte le corone BCD 104 da 30 denti in su.

SRAM, RaceFace, e*thirteen e Ingrid sono attualmente disponibili. Stiamo lavorando per aggiungere altri standard, presto disponibili sul nostro webstore.

Prezzi e disponibilità

• Ochain Nero è offerto a 298 € (inclusi nut in titanio e IVA)
• Offriamo ai nostri clienti la possibilità di acquistare Ochain e le corone Carbon-Ti come kit pronti all’uso.

Scopri tutte le versioni su ochain.bike/ochain-products.

Ochain avrebbe dovuto essere disponibile sul nostro sito web in Europa a partire da marzo 2020, ma sfortunatamente questa nuova situazione (COVID-19) ci ha costretto a interrompere temporaneamente la produzione. Abbiamo in programma di riaprire lo store da giugno 2020. Pre-ordini disponibili sul nostro webstore.

Maggiori informazioni su Ochain e dove acquistare

Negozio Ochain: www.ochain.bike/ochain-products
Informazioni Ochain: www.ochain.bike/technical-support
Follow us: www.instagram.com/ochaincomponents/

Se questa newsletter ti ha fatto venire voglia di guidare la tua mtb in modalità chainless, ti suggeriamo di fare un rapido test: rimuovi la tua catena!

 

Commenti

  1. 30x26:

    >Il kickback, la forza con cui avviene, è dovuta al fatto che sul pedale c'è il peso del rider. Se non c'è niente che si oppone a questo movimento, la catena non va "in tensione" e sulla corona non non si genera una coppia.

    questo no. nel video a ruota bloccata c'e' kick (ruota libera solidale col mozzo), eppure non c'e' peso sulla pedivella.
    quando c'e' allungamento con ruota libera in presa c'e' kick , cioe' una forza che solleva il pedale avanzato. che tu abbia o no il piede appoggiato.
    ma no!
    Nel video, c'è lo spostamento del pedale, ma se il pedale è scarico, la tensione nella catena è minima ed è solo quella necessaria per vincere il peso del pedale (e per vincere la sua inerzia e l'inerzia della corona).
    La tensione elevata sulla catena, si crea nel momento in cui il rider ha il piede sul pedale e contrasta il movimento.
    Se il rider assecondasse il movimento, lasciando salire il pedale (ma deve farlo alla velocità richiesta dal chain grow), la catena rimarrebbe pressoché scarica e il carro potrebbe muoversi liberamente e far lavorare il mono.
    Con Ochain, non è il rider a doverci pensare, ci pensa lui (entro il suo angolo di lavoro e con forza crescente, al crescere dell'ampiezza della rotazione).

    Io sono convinto che quando c'è kickback, in discesa (quindi pedale NON in forza contro la corona), Ochain dia un contributo molto importante.
    E' tutto il resto delle considerazioni che mi lascia dubbi sull'effettiva utilità, perlomeno in certi ambiti di utilizzo.
    Cioè, il fatto che essendo il pacco pignoni libero di ruotare avanti (a meno che la ruota non sia molto lenta), il kickback non si manifesti quasi mai, essendo la modifica di geometria assecondata dalla rotazione avanti dei pignoni.
    Ma questo non lo so valutare. E' rarissimo? E' frequente? E' frequente in DH, meno in Enduro e raro in Trail?

    Dal video di pk a ruota che gira, sembrerebbe inesistente. Ma lui stava muovendo il carro molto più lentamente di quello che succede in realtà.
    E la velocità della ruota e dello spostamento del carro (che determina quanto velocemente deve ruotare avanti il pacco pignoni per compensare il chain grow), sono importanti per determinare l'insorgere del kickback
  2. BlastStiff:

    La tensione elevata sulla catena, si crea nel momento in cui il rider ha il piede sul pedale e contrasta il movimento.
    rullo di tamburi. ho capito!
    la catena vuole tirare indietro: se nulla oppone resistenza la compressione avviene normalmente, se invece qualcosa si oppone (il peso del rider) la compressione viene limitata o impedita.
    facile no? :-)
  3. Giustigniano:

    Guardate io non so spiegare il motivo fisico, quando avviene o meno. So solo che qualche anno fa mi è capitato di spaccare il cambio in park e ho girato metà giornata con la catena e metà senza, la differenza è netta e il feeling è proprio diverso. La bici aveva 160 mm di escursione dietro quindi non una dh ma avevo percepito fortemente la differenza, senza catena sembrava di avere un altro ammo, molto più libero di compressione e sensibile. Nel complesso migliore. La sensazione è anche strana perché la guarnitura senza catena è libera di girare e non '' sostiene'' i piedi.
    allora proviamo ad analizzare le differenze tra con o senza catena e in quali casi è utile l'ochain
    caso1: pedalando anche in discesa la catena è in tiro stesso tratto senza catena la sospensione è più libera, però in questo caso l'ochain non funziona
    caso2: scendere senza pedalare non c'è kickback praticamente mai però potrebbe avvenire in un caso estremo quindi con o senza catena la sospensione lavora uguale però senza non c'è l'attrito della ruota libera quindi migliora leggermente accelerazione e velocità, quà l'ochain funziona solo se dovesse capitare quel raro caso estremo
    caso3: inchiodare la ruota su un ostacolo con la catena c'è kickback senza no quindi sospensione più libera, in questo caso l'ochain funziona
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