Il center lock ha un problema fondamentale: se si svita quando si è in giro, non c’è modo di serrarlo, e non è ridondante come il serraggio dei dischi a sei viti. È un difetto fondamentale e critico. Possiamo stare qui a discutere all’infinito su coppie di serraggio, frenafiletti, grasso, ecc., ma non è questo il punto.
Il principio su cui si basa la mtb è il poter risolvere i problemi tecnici su sentiero, per poter tornare a casa anche se si è distanti 30 km dal primo paese. Serie sterzo, manubrio, pedivelle, pedali, gomme, raggi: sono tutti basati su questo principio, così come le 6 viti dei freni a disco. Il CL no. Se si svita (e si svita, vuoi per tolleranze, adattatori o smollamenti vari), il disco è lasco e non c’è più niente da fare.
Quando si usavano i QR la ghiera si chiudeva con la stessa chiave della cassetta, che personalmente ho nel multitool EDC di One Up perché serve anche a precaricare la serie sterzo. Con l’evolversi dei perni, il CL è passato alla chiave attuale, che non esiste su nessun multitool. Probabilmente questo è stato il passo chiave che l’ha tolto dal principio di “riparazione sul trail” di cui parlavo prima.
Quali sono le vostre esperienze a riguardo?
facendomi ruote con mozzi cinesi e dischi cinesi non ho potuto averli (lo avevo in passato sulle ruote originali).
tuttavia non ho dubbi sul fatto che siano più comodi e più sicuri
Ci ho anche girato, con l'adattatore, e per assurdo non si è mai smollato. Forse perché lo tiravo alla morte visto l'avviso. Ora comunque sono montati sulle Zipp che hanno i sei fori.
I dischi funzionano bene, però la differenza maggiore di prestazioni l'ho vista quando ho cambiato la leva standard dei MT7 con la HC3, molto più secca e precisa.
Un altro motivo per odiare i center lock
Sono perfettamente al corrente che Sram/TRP e altri produttori
hanno in catalogo dei loro dischi con tale sistema
ma che il sistema CL sia stato inventato da Shimano è lampante
ti sei mai chiesto come mai Sram/TRP/etc. non forniscono la ghiera? ;-)