Specialized ha presentato la sua enduro 2013.
A prima vista le modifiche sembrano minime, ma il telaio ha adesso un po’ più escursione alla ruota posteriore (165mm) ed è più rigido dell’attuale.
I modelli top hanno carro in alluminio M5 e triangolo principale in fibra FACT IS-X11M, che dovrebbe garantire la massima rigidità. Le versioni più economiche avranno invece il telaio completamente in lega di alluminio.
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Per quanto riguarda gli standard abbiamo movimento centrale Pressfit BB30, ISCG 05 per il guidacatena, perno posteriore 142x12mm e sterzo conico.
La geometria resta in gran parte invariata: movimento centrale alto 350mm, carro lungo 419mm ed angolo sterzo di 66.5° sono gli stessi del modello attuale. Il tubo sterzo è sul modello 2013 un po’ più corto.Il telaio è disegnato per forcelle da 160mm di escursione.
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Montaggio raffinato per il modello S-Works al top di gamma, con ammortizzatore Cane Creek Double Barrel Air 216×64 con tuning personalizzato e forcella Fox 34 da 160/130mm di escursione e con QR15.
La bici verrà fornita con l’ammortizzatore già regolato su una impostazione di base che nelle intenzioni è la migliore, e con una guida che aiuta il biker ad orientarsi tra le tante regolazioni del Double Barrel.
Questa bici monterà inoltre la nuova trasmissione 1×11 di SRAM che prende il nome di XX1. Questa, nel 2013, sarà montata su tre bici Specialized. A giudicare dalla tabella dell’assemblaggio, sembra che la corona con cui l’XX1 sarà montato sia una 34. Se così fosse, i rapporti risultanti sarebbero belli lunghi. La voce “22T in box” (mi) è invece poco chiara: aspettiamo suggerimenti da voi per capire di cosa si tratti!
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La Enduro S-Works monterà anche il reggisella telescopico di Specialized CommandPost BlackLite, con comando manubrio e passaggio del cavo interno al telaio (nel tubo orizzontale, come si vede in foto). Questo reggisella telescopico ha tre posizioni ed un escursione di 100mm per quello montato sulla taglia S della Enduro, 125mm sulle altre versioni.
Questa enduro non si risparmia nemmeno delle ruote con cerchi in carbonio, le Roval Traverse SL.
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Pesi: (M, senza pedali, con CommandPost):
S-Works (FACT 11M Frame, Fox 34, ruote Traverse SL Carbon): 11.8kg
Expert Carbon (FACT 11M Frame, Fox 34 Talas, Fox Autosa CTD): 12,5kg
Comp (Fox 34, Fox Autosag CTD): 13,5kg
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Aggiornamento:
Sembra che la SX Trail non ci sarà più nel 2013, sostituita da una Enduro EVO con 180mm di escursione, che però verrà presentata solo in Ottobre.
Fonte: MTB-News.de
