I cambi Shimani Shadow hanno una frizione sbloccabile tramite una levetta e regolabile con una vite esagonale. Perché funzioni perfettamente, e la cambiata sia precisa e fluida, è necessario che il meccanismo sia pulito. La manutenzione è facile e veloce, vediamo come farla, non prima di aver capito come è fatta.
In collaborazione con Bike Lab Torino.
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fatto, grazie!
ps. su Sjs cycles hanno il codice Y5PV98050 che costa 5.99£ ma la spedizione è esagerata 38£ !!
Appena posso uscire da casa (cause degenza) vado da un Service Center Shimano.
Purtroppo la sostituzione non ha dato il risultato atteso.
La situazione è sicuramente migliorata (misurando con il calibro la camma nuova e quella vecchia c'è qualche differenza di decimi di millimetro) ma il problema permane.
Mi sono messo ed ho cercato di capire dove sta effettivamente il problema.
La levetta on/off, probabilmente con le vibrazioni, si è consumata ed ha preso un po di gioco (o si è consumata la sede dove entra).
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Succede quindi che quando la camma si attua (leva su ON) la forza della clutch agisce sul perno metallico della leve che tende a storcersi e quindi con le vibrazioni (simulate muovendo la gabbia del cambio) piano piano si sposta verso off.
Di questo problema della levetta avevo letto qualcosa in giro ma adesso non ricordo dove e come avevano risolto.
Forse il consiglio dato qui sopra, comprare tutto il cambio nuovo e tenere questo come muletto, potrebbe essere la soluzione definitiva.
Ma prima vorrei venire a capo della questione !
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