Canazei in Val di Fassa segna il giro di boa di questa decima stagione del circuito Superenduro e la prima tappa del nuovo campionato europeo di enduro: l’EWS European Series!
I magnifici paesaggi dolomitici, il sole estivo e il clima internazionale dato dal livello europeo di questa competizione hanno fatto segnare il tutto esaurito con 500 iscritti e 16 nazioni presenti al via di questa terza “Drop Down Fassa Bike”
E’ la mia terza Superenduro a Canazei, e ogni anno mi faccio sempre sorprendere da questi panorami incredibili, e dai sentieri difficili da interpretare. Approccio a questa gara come leader della classifica amatori del circuito, motivato a fare bene dopo “l’inconveniente” avuto al campionato Italiano.
Le prove passano veloci, siamo arrivati tardi e con qualche inconveniente tecnico non riusciamo a fare molti giri sulle ps.
Fin da subito mi rendo conto che non ho il giusto feeling con la bici, ci sono due sentieri completamente nuovi (la ps1 e la ps3) con molti tratti “naturali” con linee aperte che lasciano spazio all’interpretazione, sapere bene dove passare e usare la linea più scorrevole permette di essere molto più veloci.
Fortunatamente splende il sole anche domenica mattina e si preannuncia una bellissima giornata di enduro.
Parto in direzione della ps1, l’unica non raggiungibile dagli impianti di risalita. È la speciale più corta ma forse è quella che mi preoccupa di più per il terreno davvero particolare: c’è poca pendenza e si fa fatica a fare velocità, ogni minimo errore è pagato caro qui.
Parto cercando di ricordarmi gli anticipi da fare nelle prime curve. Il terreno dopo 300 passaggi si è asciugato tantissimo, faccio fatica a far scorrere la bici. Praticamente sono sempre in piedi sui pedali a spingere. 3:30 il mio tempo, non ho preso molti secondi dai primi ma sono indietro, fuori dalla top10, ci sono parecchi “locals” tra i primi amatori e sento che non sarà semplice salire sul podio.
La ps 2 era quella dove mi sentivo meglio e la più lunga della gara (sopra i 10min). Parto subito deciso a dare il massimo, la prima parte esposta in single track passa veloce e si entra nel bosco. Sto guidando bene sono già a 3/4 di speciale quando cercando un anticipo che avevo provato in prova (forse alla metà della velocità) prima di un pontino di legno scivolo e cado… mi rialzo e inizio a correre perchè dal pontino di legno c’era uno strappo in salita. Il posto peggiore per cadere se non si vuole perdere tempo.
Finosco la speciale cercando di recuperare ma non basta, qui i secondi si fanno sentire e arrivo al C.O. con 30 secondi di ritardo dal primo. Un’altra gara in salita insomma.
Terminato il controllo orario si risale con l’ovovia per la partenza della ps3. Come si suol dire non ho più niente da perdere e l’obbiettivo ora è divertirsi cercando di dare il massimo nelle ultime due speciali.
La terza speciale mi tira un po’ su il morale, anche se il feeling con la bici non c’è oggi. Riesco a entrare nella top10 degli amatori e recuperando parecchi secondi.
La Ps4 è davvero lunga e la parte più scassata è sul finale, cerco di dare il massimo ma arrivo in fondo con le mani stremate quasi da non tenere più il manubrio.
Senza fare errori recupero ancora qualche posizione ma ormai manca solo la ps cittadina “Urban Show” e la classifica, salvo imprevisti, è praticamente chiusa.
L’ultima speciale è uno sprint tutto pedalato di circa un minuto che termina nel centro di Canazei, e spinto dal tifo finisco la gara in ottava posizione assoluta tra gli amatori, non di certo dove volevo essere ma in una gara così bella non posso che essere felice di aver passato un bellissimo weekend in sella alla mia bici nel cuore delle Dolomiti !
Vince la classifica assoluta Nicola Casadei dominando quasi tutte le speciali. Bravo Nicola!
Un bel pezzo di pizza terminata la gara prima di ripartire, ci aspettano 6 ore di viaggio ma non vedo già l’ora di tornare a correre!
Foto Nicola Damonte / @Superenduro.com
I colori delle Orbea possono venire personalizzati grazie al programma MyO, come ha fatto Alctraz…
Trek ha pubblicato sul suo account IG delle foto di una Top Fuel in acciaio,…
Ad aprile Fox ha presentato il nuovo reggisella telescopico Fox Transfer, tanto atteso perché si…
Dal 2019 al 2024 Santa Cruz ha sponsorizzato il più forte team italiano nella coppa…
Ci sono dei giri che sono infattibili in certi periodi dell'anno. Uno dei miei preferiti…
NS Bikes si separa da Torquato Testa, con cui aveva stipulato un contratto a febbraio…