Radon rinnova la Skeen Trail CF per il 2020

28

Il brand tedesco Radon ha aggiornato la sua bici da trail prendendo ispirazione dalle linee delle sorelle maggiori Slide e Jab, così da realizzare un design univoco per tutta la gamma di telai full suspended in carbonio.



.

La nuova Skeen Trail CF ha 130mm di escursione anteriore e 120mm di escursione posteriore con ruote da 29 pollici. Il triangolo anteriore è in fibra di carbonio mentre il carro è in lega di alluminio. Il sistema di sospensione resta il tradizionale quadrilatero con giunto Horst, utilizzato da Radon per la sua intera gamma.

Rivisitate anche le geometrie, non particolarmente progressiste ma decisamente più moderne e coerenti con la destinazione d’uso, con un angolo di sterzo più disteso di 1.5°, un carro più corto, uno stack più basso e un reach più lungo.

Due al momento gli allestimenti disponibili, ciascuno con la propria colorazione, e quattro le taglie, acquistabili a partire da oggi:

Skeen Trail CF 10.0 SL  –  12,7kg  –  €3.699

Skeen Trail CF 9.0  –  13,5kg  –  €2.499

Radon Bikes

Commenti

  1. Tesc:

    Gli upgrade li puoi fare si, ma dopo l'acquisto della bike, altri marchi hanno un loro configuratore, molto più comodo, esce la bici già come vuoi....
    Mah io vedo gli angoli ancora un po troppo chiusi, avrei portato angolo sterzo a 66 o 65.5 molto più agevole in discesa.
    Se voglio un telaio carbon mi piacerebbe averlo completo non a metà, visto anche il loro costo.
    Ok, intendevi upgrade su OEM. Sorry
    Per il tema angolo secondo me 66,5 su una 29 è più che sufficiente (forse pure troppo) per un utilizzo veramente Trail,.cioè che tenga in debita considerazione anche la parte di salita e di "mangia e bevi on the rocks".
    Se invece ci focalizziamo sulla discesa allora Enduro e non Trail

    Su full carbon come darti torto... però i prezzi poi salgono.
  2. Tesc:

    Gli upgrade li puoi fare si, ma dopo l'acquisto della bike, altri marchi hanno un loro configuratore, molto più comodo, esce la bici già come vuoi....
    Mah io vedo gli angoli ancora un po troppo chiusi, avrei portato angolo sterzo a 66 o 65.5 molto più agevole in discesa.
    Se voglio un telaio carbon mi piacerebbe averlo completo non a metà, visto anche il loro costo.
    è il modello trail short-travel... per scendere come un missile in discesa di prendi la Slide trail che ha 65.5° e forca da 150mm.

    Quale marchio realizza una short-travel con angoli da 65,5°?
Storia precedente

Bici della settimana #327: la Polygon Trid di Gionnired

Storia successiva

[Test] Reimpermeabilizzare una giacca con i prodotti specifici Endura

Gli ultimi articoli in News

Una strada in salita

A causa di una brutta caduta alla Parigi-Roubaix 2023, Filippo Colombo dello Scott-Sram XC team ha…

GT va “in pausa”

Fermento in casa GT, dove ieri è stata annunciata una “pausa” nel rilascio di nuovi prodotti,…