Riparazione di emergenza di un copertone

Commenti

1. dav81:
   
   il sistema tubeless funziona molto bene ma solo per forature molto piccole, diciamo un piccolo forellino. già un chiodo grosso crea problemi perchè il foro di un chiodo è troppo grosso per poter essere otturato bene dal liquido. e sto parlando solo di fori, non sto parlando di squarciare o tagliare profondamente un copertone...parlo per esperienza personale. io usavo il tubeless quando gareggiavo. ma adesso uso camera d'aria: per quei pochi chilometri che devo fare io adesso, metto dei copertoni belli robusti e pesanti (il peso non mi interessa più) , con camera d'aria, e mi trovo bene così. non a tutti piace il tubeless, perchè comunque le forature problematiche capitano lo stesso.
   

   difatti esistono i vermicelli... :roll:
   
   https://www.amazon.it/dp/B00B139BA0/?tag=mmc08-21
2. i vermicelli del video sono troppo sottili, io uso vermicelli piu grandi, quelli sottili arancioni vanno bene per gomme piu sottili e leggere
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3. dav81:
   
   il sistema tubeless funziona molto bene ma solo per forature molto piccole, diciamo un piccolo forellino. già un chiodo grosso crea problemi perchè il foro di un chiodo è troppo grosso per poter essere otturato bene dal liquido. e sto parlando solo di fori, non sto parlando di squarciare o tagliare profondamente un copertone...parlo per esperienza personale.
   

   Consiglio personale! Quando si becca un bel chiodo sulla gomma tubeless con liquido sigillante... Lascialo li sino a quando non torni a casa! La ruota non si sgonfia e l'unico fastidio è il tic tic del chiodo sul terreno duro.
   Poi a casa smonta tutto e metti una toppa per camere ad aria dentro il copertone (colla sulla toppa e sul copertone, fai asciugare all'aria anche 15 minuti, incolla, mettici sopra un peso per tutta la notte), di solito i problemi finiscono qui.