Riparazione di emergenza di un copertone

Commenti

1. AlexV:
   
   Avere la lista dei santi da tirare giù senza dimenticarne nessuno? :mrgreen:
   

   ..è multifunzione! :mrgreen:

2. superskinny:
   
   Mah io vado in bici da circa 7 anni e visto cosa ci faccio non mi lamento della qualità delle gomme. Forse il prezzo è alto, ma solo se paragonato a quelle delle auto.
   Alla fine resistono in mezzo alle rocce con oltre un quintale sopra, non con una tecnica sopraffina e a volte quando sbagli tiri delle botte che tra cerchio e gomma mi chiedo come facciano a non fare una piega
   

   certo, ma con i vecchi ust ti potevi permettere anche di girare a 0,8-1 di pressione, e manco avevi bisogno dei salsicciotti perché tanto non spanciavano . quindi di carcassa erano molto più robusta di ora.infatti non mi è mai capitato di tagliarli quelli...e molto spesso pure gli spini si rompevano ancor prima di penetrare fino a perforarla e al tempo manco usavo il lattice, tanto non si sgonfiavano e quest'ultimo mi serviva solo in caso di foratura e non x tener gonfia la gomma come purtroppo è ora.
3. Dopo aver letto qui sul forum -parecchio tempo fa- di riparazioni esterne fatte con la colla power flex gel, ho iniziato a girare con un tubetto di colla (3g) e due piccole toppe in kevlar. Finalmente (si fa per dire) tre mesi fa un compagno d'uscita ha fatto un bel taglio sulla roccia, troppo grande per i vermicelli. Abbiamo applicato la toppa con l'Attak e poi gonfiato con bomboletta. Ha finito il giro ed è tornato a casa tranquillo, per poi credo ripararlo da dentro con toppa adeguata. Ero un po' scettico ma ha funzionato.