Shimano presenta nuovi componenti Deore XT, SLX, Deore, Alivio, Acera e Altus

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Shimano presenta diversi nuovi componenti per la parte più economica della sua linea

Deore M6000
Il gruppo Deore 6000 resta un gruppo a 10 velocità, con opzioni per guarnitura doppia o tripla.

Il design del gruppo 2×10 (FC-M6000) richiama quello dei modelli di più alta gamma XTR, XT, SLX con una guarnitura a 4 braccia e tre opzioni: 38-28T, 36-26T, 34-24T. Esiste anche la versione Boost con 3mm di offset. La versione per tripla ha invece corone 40-30-22T.

Entrambi i gruppi possono essere combinati con la nuova cassetta 11-42T 10v Dyna-Sys (CS-HG500) o con altre tre opzioni 11-36/34/32T.

La cambiata è gestita da un cambio Shadow RD+ (RD-M6000-GS) e da un deragliatore disponibile in tre opzioni (dop/down/side swing), montato con una delle 5 possibilità (alto, basso, direct mount, e-type ed un nuovo mid-type): in questo modo il gruppo si adatta al meglio al disegno del telaio ed al passaggio cavi.

I comandi si chiamano Rapidfire Plus (SL-M6000) ed hanno l’indicatore della marcia inserita.

I freni a disco idraulici hanno pompe Servo wave (BL-M6000) e pinze isolate termicamente (BR-M6000) che accettano pastiglie Ice Technologies.

Per i mozzi (HB-M6000/10, FH-M6000/10) è disponibile l’opzione 100×15 E-Thru all’anteriore ed hanno attacco centre-lock per il disco.

Il pacchetto è completato dai nuovi pedali SPD PD-ED500.

Altri componenti
Tra le novità anche le ruote, in particolari due opzioni 29″ e 27.5″ Deore XT Boost con mozzo e-thru. La rigidità delle ruote anteriori è aumentata grazie ad un incremento di 10mm nella larghezza (adottano un asse 110×15 e-thru) mentre quelle dietro hanno asse 148×12, 6mm più larghe. Gli assi e-thru (AX-MT700 and AX-MT500) sono stati rinnovati per ridurre il peso ed ottimizzare gli spazi riducendo le interferenze con il telaio o le pinze dei freni.

Per quanto riguarda i gruppi, nella famiglia SLX è introdotta una cassetta wide range 11-46T per setup 1×11.
Similmente al gruppo Deore, per SLX è introdotta una guarnitura 2×11 36-26T (FC-MT600) sia in misure standard che Boost, oltre ad una 2×10 36-26T (FC-MT500).

Alivio, Acera e Altus
Alivio (M4000) ed Acera (M3000) adesso hanno un’opzione 2×9 36-22T e nuove cassette 11-36T (CS-HG400/201-9).

Nuovi anche i cambi (SL-M4010/M3010-L) ed i deragliatori (FD-MT400-E/D).

Nella linea Altus (M2000), un gruppo 3×9 con tripla 40-30-22 e cassetta 11-36 (CS-HG200-9/201-9), oltre ad un nuovo cambio Shadow RD.

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