SKS aggiorna il Rennkompressor

La pompa più longeva di sempre riceve un aggiornamento: SKS apporta delle modifiche al suo mitico Rennkompressor, venendo incontro all’esigenza di un manometro più grande e a dei piedini più stabili. Ecco i dettagli nel comunicato.

La tradizione incontra la modernità: Il RENNKOMPRESSOR NXT combina gli elementi di base del leggendario originale con le esigenze del mondo moderno. La versione aggiornata garantisce un volume maggiore durante il gonfiaggio dei pneumatici grazie al tubo in acciaio più alto. La base in alluminio fuso, gommata e antiscivolo, assicura la stabilità della pompa. La pressione del pneumatico (fino a 16 bar) può essere letta perfettamente sul grande manometro. L’aggiornamento alla versione digitale è opzionale. I piedini pieghevoli in metallo plastificato possono essere facilmente agganciati per il trasporto.

La pompa da pavimento SKS è dotata della testa della valvola MV EASY MULTI VALVE con l’innovativa tecnologia a bilanciere. L’impugnatura in legno di faggio si adatta comodamente alla mano e può essere rimossa senza attrezzi per un trasporto poco ingombrante. Con il suo aspetto robusto, il RENNKOMPRESSOR NXT rimane fedele al carattere di utensile del modello originale. Il design pulito e discreto, invece, è in linea con lo spirito del momento e si basa sulla gamma di pompe da pavimento SKS.

Dettagli SKS Rennkompressor NXT

Manometro di precisione
Tubo in metallo massiccio
Base in alluminio gommata e antiscivolo
Piedini pieghevoli a scatto
Manico rimovibile in legno di faggio
Con testa della valvola MV EASY MULTI VALVE
Prodotto in Germania

Prezzo: 99,99 €
Colore: nero
Lunghezza prolunga: 1200 mm
Compatibile con valvole: AV, SV, DV
Pressione massima: 16 bar / 230 PSI
Altezza: 730 mm
Cilindro: metallico
Piede: metallico
Maniglia: di legno

A proposito, il Rennkompressor originale sarà ancora disponibile. Entrambe le pompe a pavimento sono prodotte presso SKS GERMANY a Sundern.

SKS

Commenti

vitamin

22/06/2023 07:55:25

marco:

beh allora ti devo anche dire che i plasticoni fanno letteralmente ca**re in termini di trasmissione della forza che tu metti nella pompa e aria che esce, perché si deformano. In pratica tu pompi come un matto con il plasticone, io sono già in sella e pedalo :°°(:

Vero, poi però quando ho finito di gonfiare comincio a pedalare anche io e ti supero rapidamente :mrgreen:
Direttore, si scherza ovviamente, pensa che io utilizzo ancora le camere d'aria...(ora datemi addosso, non vi temo marrani ;-))
prospero58

22/06/2023 10:20:05

Uno strumento affascinante. Ho il modello precedente e mi gusta molto…trovo solo che abbia poco volume d ‘aria ma fa il suo da anni senza battere ciglio. E poi è bella, la uso con piacere. Questa sar ancora meglio!
22/06/2023 11:20:58

avalonice:

per la MTB si ma per gli stradisti no.

Ma no dai. Non ho mai avuto bici da strada ma una volta che arrivi a 8-9 bar credo che sia abbastanza. Esistono copertoncini che reggono di più? 16 bar per me si spaccano anche i cerchi. E se anche reggessero tanto vale che vai sui cerchi direttamente…. Le vibrazioni che avverti sono le medesime