Spurgo e pulizia del RockShox Reverb Stealth

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I reggisella sono diventati componenti tecnologici quando hanno iniziato a salire e scendere al comando del rider. Il loro movimento è controllato in diversi modi, tra i quali quello con comando remoto idraulico nel caso del RockShox Reverb. In questo articolo vediamo come spurgare il sistema di comando remoto, nello specifico di un Reverb Stealth, ma anche come pulire il pistone, che in condizioni di polvere o fango può raccogliere sporcizia al di sotto del raschiapolvere.

Attrezzi necessari: kit spurgo RockShox, fluido idraulico Reverb, set di chiavi, Torx T10.

Davide effettua un primo controllo generale sul Reverb.

Il pulsante del controllo remoto è spugnoso e non funziona bene.

Occorre premere troppo a fondo per ottenere un risultato.

La versione Stealth ha un collettore per lo sgancio rapido della tubazione, quindi iniziamo con il rimuovere il tubo.

Occorrono due chiavi, una da 6mm e una da 9mm.

Svitare con la chiave da 6mm l’innesto tenendo saldo il collettore con la chiave da 9mm.

Tenere presente che il collettore richiede un serraggio minimo, solo 1/2Nm, quindi siate delicati.

Ora che abbiamo disconnesso la tubazione, prendiamo una chiave da 32mm e tenendo in morsa il reggisella adeguatamente protetto, svitiamo la ghiera sullo stelo.

Togliamo la ghiera.

Rimuovere la Seeger in fondo al reggisella.

Far fuoriuscire il pistone.

Controllare che la spugnetta di lubrificazione sia in buone condizioni.

Smontare il pistone utilizzando una chiave da 9mm sul pistone stesso…

e una chiave più grande sulla ghiera posta sul fondo.

Ora che la ghiera è rimossa si può sfilare il pistone e pulirlo a fondo.

Rimuovere delicatamente i pin che servono a bloccare la rotazione del reggisella.

Ognuno di questi pin ha 6 tacche che indicano il livello di usura dei pin. Questi con 6 tacche hanno raggiunto il massimo dell’usura consentita.

Davide ci mostra una X con le dita. Significa che abbiamo raggiunto il limite consentito ai meccanici “fai da te”. Da qui in poi occorrono mani esperte e attrezzi dedicati.

Ripartiamo con la pulizia del pistone e delle tenute.

Prestate attenzione alla guarnizione principale.

Ingrassiamo e riposizioniamo i pin antirotazione.

Riassembliamo lo stelo nel reggisella con il logo sul reggisella posizionato sul retro.

Entra facilmente in posizione.

Rimontiamo la ghiera sul pistone.

La ghiera ingrassata va rimontata all’interno del reggisella.

Quindi va bloccata con la Seeger.

Colleghiamo la tubazione del comando remoto.

Ora passiamo alla fase dello spurgo. Prendiamo un pezzo di carta assorbente o uno straccio pulito.

Ecco gli attrezzi necessari per lo spurgo. E l’olio specifico Rock Shox.

Riempiamo le siringhe.

Rimuoviamo la vite di accesso al foro di spurgo sul reggisella.

Ora quella sul comando remoto.

Inseriamo le siringhe in entrambi i fori.

Teniamo il comando in posizione elevata rispetto al reggisella.

Premiamo sulla siringa posizionata sul comando per far fuoriuscire le bolle d’aria dalla siringa posta più in basso.

Ora posizioniamo il comando remoto più in basso rispetto al reggisella.

Ripetiamo l’operazione spingendo nella siringa sul reggisella.

Ripetiamo questo ciclo almeno 3 volte, alternando la posizione del controllo della velocità del comando remoto sia su velocità massima che su veocità minima.

Una volta eliminata tutta l’aria, chiudere il foro sul reggisella con l’apposito grano.

Tenendo premuto sulla siringa premere il comando remoto e controllare che tutta l’aria abbia abbandonato il circuito.

Chiudere anche questo foro con l’apposito grano ed è fatta.

Pulire accuratamente il cavo e tutte le parti, verificando non ci siano perdite.

Gonfiare il reggisella alla pressone preferita e azionarlo per verificare che funzioni come se fosse nuovo.

Per problemi di altra entità occorre rivolgersi a meccanici specializzati dotati degli attrezzi specifici.

Meccanico: Davide Bagnoli @ Punta Ala Trail Center.

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