Ebbene sì, sono affiorate delle foto che ritraggono il deragliatore SRAM 1×12 senza forcellino, cioé T-Type, attuato da cavo, proprio quando sembrava che SRAM si fosse dedicata al mondo dei deragliatori wireless con batteria. Il deragliatore, senza loghi, sembra essere ancora in fase di prototipo, ma è chiaramente un componente SRAM e utilizza la stessa gabbia Transmission. Le immagini a bassa risoluzione rendono difficile individuare qualsiasi dettaglio, ma la parte del deragliatore a montaggio diretto è molto più evidente rispetto alla versione wireless – dovremo aspettare per vedere se l’aspetto cambierà per la produzione.
Non ci sono foto del manettino, quindi non possiamo dire se utilizzerà un cambio Eagle a 12 velocità standard o un nuovo design con un diverso rapporto di trazione. Sembra che il pacco pignoni sia lo stesso, così come la catena.
Se uno vuole ingrandire la corona è perché sente la necessità di rapporti più lunghi. Se poi finisce in questa maniera, ha sbagliato i conti.
la bici poi la cambiai per le sospensioni e per le geometrie, non certo per la trasmissione, ci potrei tornare anche domani all'XT 11-46 da 11velocità, non avrei nessun problema, gran cambio, robusto e preciso.
La spaziatura può essere discutibile, anche secondo me non era il massimo, ma nulla c'entra col fatto che se monti una corona troppo dura, di fatto ti costringi a usare sempre i rapporti più agili invece di spaziare su tutta la cassetta.
Io dico solo che aumentare i denti davanti all'aumentare di quelli dietro non vanno necessariamente di pari passo.