Recentemente sia il cambio posteriore X7 che i comandi cambio Trigger Shifter hanno subito degli aggiornamenti. Cominciamo da questi ultimi.
I meccanismi adesso sono quelli dell’XX. La leva pull gira su cuscinetti a sfera (non su X7) e nel caso dell’X0 è regolabile. Non ci sono corse a vuoto.
Per l’X7 la sostituzione del cavo è semplificata.
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Tutti i comandi saranno disponibili in diversi colori e compatibili con MatchMaker X.
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Disponibilità da Maggio, ai prezzi di 63, 111 e 236€ rispettivamente per X7, X9, e X0.
Per quanto riguarda i cambi, ci sono novità per l’X7.
Adesso anche su questo modello sono disponibili le tecnologie Type 2, con frizione e cage lock.
La frizione fa ruotare la gabbia su un cuscinetto ad aghi frenandone solo l’apertura (la frizione è unidirezionale), in modo che la catena resti il più possibile tesa e non sbatta sui foderi. In questo modo la bici è più silenziosa e la catena rischia meno di cadere.
Il sistema Cage Lock invece è un pratico perno che permette di bloccare la gabbia del cambio in posizione estesa. Questo permette di lavorare facilmente sulla catena, senza che questa venga mantenuta in tensione dal cambio.
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Caratteristiche:
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