SRAM Red AXS 13V gravel notato all’Unbound

L’Unbound Gravel, ex-Dirty Kanza, la corsa regina del mondo gravel, che si tiene nel nulla del Kansas negli USA, è spesso un laboratorio ed una vetrina per tutte le nuove soluzioni dedicate a questa disciplina. Non è passato inosservato (all’occhio attento di Anne-Marije Rook, di Cyclingweekly) quindi un gruppo SRAM basato su un misto di comandi del nuovo Red AXS e componenti dedicati.

Il deragliatore chiaramente è derivato dal cugino Eagle da Mtb, il tutto a 13V. Da questo è evidente la derivazione vista la mancanza del forcellino del deragliatore, col cambio che si avvita direttamente al telaio. Qui, potete trovare tutte le informazioni riguardo il suo funzionamento.

Questa potrebbe essere quindi la versione “Explorer” da gravel del Red AXS, solo in versione monocorona e 13V. E sembra un prodotto pronto alla commercializzazione.

Commenti

Paoloderapage

05/06/2024 09:50:48

Barons:

Bo…. Per me ,e per come usa la MTB i componenti che reputo come materiale di consumo devono costare poco come il gx , il resto in su non ha senso ,soldi buttati e medesime prestazioni , come del resto da gx in giù non ha senso …

concordo ma non capisco cosa c'entri con quello che ho scritto.
Mi sembra strano buttar via una catena da 1500km senza misurarla dato che la GX dovrebbe durare come la X0 (cambiano solo i pin cavi).
Barons

05/06/2024 10:27:21

Paoloderapage:

concordo ma non capisco cosa c'entri con quello che ho scritto.
Mi sembra strano buttar via una catena da 1500km senza misurarla dato che la GX dovrebbe durare come la X0 (cambiano solo i pin cavi).

Dopo molti anni che le uso e che le misuravo sempre adesso arrivo a 1500 e le butto a prescindere perché oltre ad essere lunghe sono iper snervate , la gx dura meno della xx1
picca

05/06/2024 14:46:13

Barons:

Dopo anni di utilizzo del 12 V ormai non le misuro più e a 1500 km le cambio , secondo me visto come lavorano male sul 50 la differenza la fa tanto il dislivello , in media faccio 1500 km e circa 60000 m+

La cambi nel senso che la butti proprio?
Perchè anch'io ai 1000/1200 cambio la catena, ma non la butto...
ne faccio girare tre e onestamente perora quando vado a rimettere la vecchia catena non ho neanche problemi di scatti sui pignoni, cosa che, così a naso, penserei potrebbe succedere mettendo una catena nuova su una trasmissione molto usurata.