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La scorsa settimana vi abbiamo mostrato come accorciare i tubi degli impianti freno Shimano. Questa volta vi spieghiamo come spurgare il sistema, che sia in seguito a un nuovo montaggio, al cambio/accorciamento dei tubi o semplicemente se la frenata è spugnosa o non ottimale.
Attrezzi necessari: chiave inglese da 7mm, kit spurgo Shimano, fluido freni minerale Shimano, detergente, chiavi a brugola, cacciaviti.
Davide ha sempre qualche trucchetto. In questo caso un pezzo di metallo rotondo, molto importante.
Questi sono i due elementi più importanti: l’olio minerale ed il kit spurgo, entrambi Shimano.
Prima cosa da fare: se avete una vite della corsa a vuoto (free stroke), svitatela del tutto.
Ecco come deve risultare. Se i vostri freni non ce l’hanno, fa lo stesso.
Ora posizionate la leva del freno in modo che la vite dello spurgo sia al punto più in alto.
Svitate la vite dello spurgo.
Assicuratevi che la guarnizione o-ring venga fuori. Se non esce da sola, estraetela voi dall’apertura.
Recuperate l’o-ring.
Prendete l’imbuto per lo spurgo.
E posizionatelo su un comodissimo pezzo di metallo, vale a dire un sottotazza. Trucco del secolo!
Adesso che il vostro imbutino è bello stabile, versateci dell’olio minerale riempiendo l’imbuto circa a metà.
Avvitatelo con attenzione nel foro per lo spurgo della pompa.
Rimuovete il tappo.
Date qualche pompata sulla leva, vedrete delle bollicine salire dal circuito.
Ora se dovete spurgare anche la pinza, prendete la siringa.
Riempitela per 3/4.
Rimuovete il tappino dell’apertura dedicata allo spurgo.
Togliete la ruota posteriore.
Togliete le pastiglie e sostituitele con l’apposito distanziale.
Usando la vite delle pastiglie, assicuratevi che il distanziale resti al suo posto.
Collegate la siringa alla pinza e svitate la vite dello spurgo.
Premendo lentamente sullo stantuffo della siringa vedrete delle bollicine di aria fuoriuscire dall’impianto verso l’interno dell’imbuto.
Quando non vedrete più bollicine, potrete smettere di premere lo stantuffo, stringere di nuovo la vite dello spurgo e rimuovere la siringa.
Pulite la pinza con un apposito detergente per freni idraulici.
Tornate all’imbuto e date qualche altra pompata alla leva.
Rimuovete lo spessore che avevate messo nella pinza. Prestate attenzione a pulire bene la pinza PRIMA di montare ruota e pastiglie. Va benissimo dell’alcol isopropilico, per esempio in bomboletta spray.
Rimontate le pastiglie.
Rimontate la ruota.
Pompate di nuovo per far emergere eventuali bollicine d’aria residue.
Inserite il tappo dell’imbuto.
Svitate l’imbuto.
Rimettete la vite del foro di spurgo al suo posto sul pompante.
Pulite bene il pompante.
Controllare l’allineamento della pinza per evitare che il disco non tocchi.
Riposizionate la leva del freno e avete finito!
Meccanico: Davide Bagnoli di Punta Ala Trail Center
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