Lo spurgo dei freni Shimano

[ad3]

La scorsa settimana vi abbiamo mostrato come accorciare i tubi degli impianti freno Shimano. Questa volta vi spieghiamo come spurgare il sistema, che sia  in seguito a un nuovo montaggio, al cambio/accorciamento dei tubi o semplicemente se la frenata è spugnosa o non ottimale.

Attrezzi necessari: chiave inglese da 7mm, kit spurgo Shimano, fluido freni minerale Shimano, detergente, chiavi a brugola, cacciaviti.

Davide ha sempre qualche trucchetto. In questo caso un pezzo di metallo rotondo, molto importante.

Questi sono i due elementi più importanti: l’olio minerale ed il kit spurgo, entrambi Shimano.

Prima cosa da fare: se avete una vite della corsa a vuoto (free stroke), svitatela del tutto.

Ecco come deve risultare. Se i vostri freni non ce l’hanno, fa lo stesso.

Ora posizionate la leva del freno in modo che la vite dello spurgo sia al punto più in alto.

Svitate la vite dello spurgo.

Assicuratevi che la guarnizione o-ring venga fuori. Se non esce da sola, estraetela voi dall’apertura.

Recuperate l’o-ring.

Prendete l’imbuto per lo spurgo.

E posizionatelo su un comodissimo pezzo di metallo, vale a dire un sottotazza. Trucco del secolo!

Adesso che il vostro imbutino è bello stabile, versateci dell’olio minerale riempiendo l’imbuto circa a metà.

Avvitatelo con attenzione nel foro per lo spurgo della pompa.

Rimuovete il tappo.

Date qualche pompata sulla leva, vedrete delle bollicine salire dal circuito.

Ora se dovete spurgare anche la pinza, prendete la siringa.

Riempitela per 3/4.

Rimuovete il tappino dell’apertura dedicata allo spurgo.

Togliete la ruota posteriore.

Togliete le pastiglie e sostituitele con l’apposito distanziale.

Usando la vite delle pastiglie, assicuratevi che il distanziale resti al suo posto.

Collegate la siringa alla pinza e svitate la vite dello spurgo.

Premendo lentamente sullo stantuffo della siringa vedrete delle bollicine di aria fuoriuscire dall’impianto verso l’interno dell’imbuto.

Quando non vedrete più bollicine, potrete smettere di premere lo stantuffo, stringere di nuovo la vite dello spurgo e rimuovere la siringa.

Pulite la pinza con un apposito detergente per freni idraulici.

Tornate all’imbuto e date qualche altra pompata alla leva.

Rimuovete lo spessore che avevate messo nella pinza. Prestate attenzione a pulire bene la pinza PRIMA di montare ruota e pastiglie. Va benissimo dell’alcol isopropilico, per esempio in bomboletta spray.

Rimontate le pastiglie.

Rimontate la ruota.

Pompate di nuovo per far emergere eventuali bollicine d’aria residue.

Inserite il tappo dell’imbuto.

Svitate l’imbuto.

Rimettete la vite del foro di spurgo al suo posto sul pompante.

Pulite bene il pompante.

Controllare l’allineamento della pinza per evitare che il disco non tocchi.

Riposizionate la leva del freno e avete finito!

Meccanico: Davide Bagnoli di Punta Ala Trail Center

Freni Shimano su CRC

[ad45]

Iscriviti al canale Whatsapp di MTB Mag per non perderti mai una notizia, clicca qui!

Classifica mensile chilometri
Per partecipare carica le tue attività su Training Camp

Classifica mensile dislivello

Share

Recent Posts

This is home – Brage Vestavik

Brage Vestavik ci porta a casa sua in Norvegia, dove è nata la sua passione…

13/11/2024

Bontrager Brevard e Galbraith: nuovi copertoni da enduro

Bontrager presenta i nuovi copertoni da enduro Brevard e Galbraith. [Comunicato stampa] Bontrager ha oggi…

13/11/2024

La Scott Spark Visione di Dangerholm

Eccovi l'ultima creazione di Dangerholm, ovvero l'uomo dagli hotpants più hot del settore: una Scott…

12/11/2024

Winter Cup 2024: chi letarga non piglia pesci!

Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e…

12/11/2024

Tallonare le gomme ostiche con il Crankbrothers Slider Tire Lever

Qualche settimana fa Crankbrothers ha presentato un kit di cacciagomme dotato di alcune specie di…

11/11/2024

Basta dislivelli mostruosi fake!

Spesso su Training Camp o su Strava mi capita di leggere di dislivelli abnormi che…

09/11/2024