[Test] Attacco manubrio Newmen Evolution SL 318.2

Newmen è una giovane azienda tedesca specializzata in componentistica. Ai fanatici di Liteville farà piacere sapere che il fondatore non è altro che Michi Grätz, una delle due teste, insieme a Jo Klieber, che avevano dato vita a quel progetto. Una volta abbandonata Liteville, Grätz ha creato Newmen.

I tedeschi ci hanno mandato questo attacco manubrio da testare, insieme a due set di ruote che vi proporremo nelle prossime settimane.

Dettagli

Materiale: alluminio anodizzato nero
Lunghezze disponibili: da 50 a 100mm, 70mm quella in test
Pesi dichiarati: da 69 a 96 grammi a seconda della lunghezza. 79 grammi quella rilevata da noi
Angolo: 6°
Larghezza attacco manubrio: 31.8mm
Altezza attacco alla forcella: 43mm
Viteria in titanio
Garanzia: 3 anni
Programma crash replacement: 3 anni
Prezzo di listino: 99 Euro. Acquistabile in negozio fisico e online su Bike Components e Bike Discount

Come potete vedere dalle foto, l’Evolution SL 318.2 ha la particolarità di possedere solo due viti in titanio che vanno a stringere e a tenere in posizione il manubrio. Da qui il nome 318.2. Esiste infatti anche il fratello 318.4, con le classiche 4 viti. Il vantaggio di questa scelta sta nel peso, di soli 79 grammi rilevati nella lunghezza in test di 70mm, e nella rigidità. La forma è moderna, oversized nelle parti alte e basse, e ben si adatta ai telai con i tubi squadrati come quello della Stoll T1 su cui è stato montato.

Lo svantaggio, se così possiamo chiamarlo, di avere solo due viti sta nel fatto di dover far passare il manubrio nel morsetto dell’attacco, previo inserimento di un’apposita barretta in metallo che, spinta da due viti senza testa (presenti nella confezione), crea uno spazio di 9mm, in cui ci passa tranquillamente una piega con montate su delle Esi Grips in silicone.

È stato montato in combinazione con un manubrio in carbonio della Bike Ahead. Il fatto di dover stringere solo due viti rende più facile l’operazione anche senza chiave dinamometrica, visto che il rischio di far danni viene dimezzato. I 6° di inclinazione sono un buon compromesso per tenere il manubrio basso ma non troppo anche su una 29 pollici, ed in quanto a rigidità non c’è niente da eccepire: la precisione di guida è perfetta.