[Test] Canyon Spectral CFR 2022 (arriva l'alluminio) | MTB Mag

[Test] Canyon Spectral CFR 2022 (arriva l’alluminio)

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L’anno scorso Canyon aveva presentato la Spectral con le ruote da 29 ed il telaio in carbonio (qui il nostro test). Oggi il marchio tedesco presenta una gamma molto più ampia che comprende il formato 29″, 27.5″ e mullet. Non solo, arriva anche il telaio in alluminio e un modello pensato per i più giovani. Eccovi tutti i dettagli della Canyon Spectral 2022.

Geometrie Canyon Spectral 2022


Dettagli

Il telaio CFR è il più leggero della gamma, con un peso dichiarato in taglia M e configurazione 29 di 2300 grammi. Il CF pesa 2600gr, mentre quello in alluminio 3000gr.

canyon spectral 2022

Il modello in prova è il top di gamma con montaggio XTR e guarnitura Race Face Next in carbonio.

canyon spectral 2022

Il sistema di sospensione è un quadrilaterlo con giunto posto sul fodero basso, vicino al perno della ruota posteriore. Notare le dimensioni del fodero basso in prossimità del movimento centrale.

canyon spectral 2022

La borsetta da attaccare sotto il tubo orizzontale è ben studiata e comprende un multitool con Dynaplug e diverse chiavi esagonali e una Torx. Manca lo smagliacatena purtoppo.

canyon spectral 2022

Mistero: Maxxis Minion DHR II anche all’anteriore. Probababilmente per i problemi di approvvigionamento di questo periodo travagliato.

canyon spectral 2022

Reggisella marchiato Canyon da 170mm di escursione. Pur essendo una taglia L, per me che sono alto 179cm e ho una distanza sella – movimento centrale di 74 cm, ci sono ancora un paio di centimetri di fuorisella.

canyon spectral 2022

Il comando remoto del reggisella telescopico è di Shimano, per una perfetta compatiblità con i manettini del brand giapponese.

canyon spectral 2022

Il passaggio interno è guidato. Quest’anno i cavi della nostra bici test passano nei buchi per cui sono stati predisposti.

canyon spectral 2022

Per guidato Canyon intende che ci sono dei tubicini in plastica in cui far passare le guaine e il tubo del freno posteriore. Non ci sono le guide in carbonio del telaio come su altre bici.

canyon spectral 2022

Impianto frenante di prim’ordine: Shimano XTR a 4 pistoncini. Esagerato il disco posteriore da 203mm.

Pur avendo un tubo orizzontale molto basso e l’ammortizzatore che va ad appoggiarsi nella parte alta dell’obliquo, Canyon è riuscita a farci stare una borraccia da 600ml con estrazione laterale.

Sospensioni Fox Factory Kashima. La leva del lockout è facile da azionare quando si pedala e viene comoda su lunghe salite lisce.

LA Fox 36 Grip 2 non ha bisogno di presentazioni. Una delle migliori forcelle presenti sul mercato.

Leva in alluminio su questi XTR Trail. Rigida come è giusto che sia, al contrario della sua cugina in carbonio.

Il cockpit integrato a me piace un sacco.

Il borsellino è sagomato per il telaio della Spectral.

Il flip chip permette piccole variazioni della geometria.

Gamma Canyon Spectral 2022

Alluminio
Spectral Young Hero (disponibile solo con ruote da 27.5”)
Spectral 5 (disponibile con ruote 27.5” e 29”)
Spectral 6 (disponibile con ruote 27.5” e 29”)

Carbonio CF
Spectral CF 7 (disponibile con ruote 27.5” e 29”)
Spectral CF 8 CLLCTV (disponibile solo Mullet)
Spectral CF 8 (disponibile con ruote 27.5” e 29”)
Spectral CF 9 (disponibile con ruote 27.5” e 29”)

Carboio CFR
Spectral CFR (disponibile solo con route da 29”)

Prezzi

Traccia del giro del video.

Canyon.com

 

Commenti

  1. lorenzom89:

    che le bici 2021-2022 siano più pesanti di quelle di 5 anni fa non ci piove.. PERO' .. la tua vecchia stereo era 12v? aveva sospensioni con steli da 36 e stessa robustezza? aveva telaio così robusto? (categoria 4 come dice nel video) e sopratutto così lungo e così aperto di sterzo?

    io ti dico che secondo me a livello di concorrenza ODIERNA è difficile trovare di meglio come rapporto qualità/prezzo/peso .. (forse rimane giusto radon e cube)
    beh, direi che per esempio cube stereo 150 race nuova: 3k€ di listino (e dal negoziante spunti qualche sconto, si spera), montata meglio di queste spectral, telaio carbon e pesa 13.4Kg.
    Direi che già così non c'è paragone.
    Le ultime radon slide non mi piacciono molto, inoltre enduro-mtb le ha anche stroncate in un test (foderi che flettono a tal punto da far grattare le gomme sul telaio).

    Per quanto riguarda la mia 160, beh, chiaramente ha 5 anni, ma non la cambierei per una bici che pesa oltre 3Kg più della mia (che ha comunque una fox 34 che trovo favolosa, mai sentita l'esigenza della 36)....
  2. marco:

    mah, se è come dici tu hanno dei grandi problemi invece a fare gomme, perché se una gomma pensata per l'anteriore è più scorrevole di una pensata per il posteriore, sono quantomeno confusi.
    Teniamo anche a mente che sono coperture nate per il gravity, per il trail ne propongono altre, soprattutto al posteriore, proprio perché la scorrevolezza del DHR II non è adeguata a lunghe percorrenze e dislivelli, è una gomma fatta per andare in discesa.
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