[Test] Casco con mentoniera staccabile Bell Super Air R

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Bell ha presentato ad Eurobike 2019 il Super Air R, un nuovo, leggerissimo casco con mentoniera amovibile. A differenza del Super R e del Super DH, decisamente rivolti a piloti gravity, il Super Air R è ideale per tutti i trailriders che cercano protezione extra.



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Pesando solo 679 grammi rilevati in taglia M, si fatica a sentirlo in testa, ma nonostante il suo peso piuma la tecnologia MIPS e la Flex spehrical system proteggeranno al meglio la nostra testa in caso di caduta. Guardando il casco da vicino si nota un’evoluzione del sistema MIPS: si tratta infatti di due strati ben definiti che ruotano uno sull’altro.

Tutta questa leggerezza va a discapito dell’omologazione DH, che manca, non rendendolo quindi compatibile con i regolamenti delle gare di downhill o enduro. Il casco risulta molto comodo, avvolgente e facile da regolare, anche con una mano sola. Il logo gommato “Superair” sul retro serve a tenere in posizione l’elastico dei goggles.

La mentoniera si fissa al casco attraverso due clip metalliche, montaggio e smontaggio avvengono in maniera piuttosto semplice.

Con 18 buchi di aerazione e altri 5 sulla mentoniera il Bell Superair impressiona per la sua ventilazione. Inoltre, l’imbottitura è disegnata per incanalare il sudore, evitando fastidiosi gocciolamenti sugli occhiale o negli occhi.

Montaggio per Gopro o luce e aletta regolabile su 3 posizioni completano il pacchetto di questo prodotto ben curato nei dettagli.

Sul campo

Sto usando quaesto casco da oramai tre mesi, sia per le uscite all mountain (senza mentoniera) che per uscite furgonate o bike park (con mentoniera) e sono davvero stupito dalla comodità e dal senso di protezione che un casco cosi leggero e poco ingombrante riesce a dare.

Il Super Air R si adatta perfettamente alla mia testa, senza sgradevoli punti di contatto e senza lasciare segni, anche tenendolo in testa per diverse ore.

Il meccanismo di chiusura del laccio sottomento con il classico “clip” non è il più all’avanguardia di tutti, e rende difficoltosa la chiusura con una sola mano. Una volta messo in testa, chiuso e regolato però il casco rimane bello fermo senza dover stringere eccessivamente il boa di regolazione.

Il Super Air R è molto ventilato, anche quando fa molto caldo. L’imbottitura X-padding è molto morbida e comoda e asciuga molto rapidamente, anche in caso di sudate abbondanti.

Nonostante io sudi molto sulla testa, non ho mai avuto fatidiosi problemi di gocciolamento dell’imbottitura. Il sudore viene incanalato e “eliminato” ai lati, senza andare ad interferire con gli occhiali.

Comoda l’aletta a tre regolazioni. Non si muove nemmeno sui trail più impervi e permette di incastrare sia gli occhiali che di sollevare i googles e accomodarli sotto l’aletta. Con l’aletta regolata nella posizione più alta sono riuscito anche ad installare una luce da casco al di sotto di essa (una Lupine con agganci in velcro). Ho trovato questo dettaglio molto utile in quanto la luce montata cosi in basso rende il casco più bilanciato che con la luce montata sopra.

Chi scrive non è un grande fan dei caschi integrali o con mentoniare amovibile. Mi hanno sempre dato la sensazione di limitare il campo visivo e di ostruire la respirazione. Non in questo caso però: la mentoniera è davvero ben ventilata e in nessun modo ostruisce la visione, nemmeno quella periferica, tant’è che l’ho tenuta montata anche durante alcuni trasferimenti pedalati, senza provare fastidio.

Il MIPS fa decisamente il suo servizio, dissolvendo l’impatto su tutta la superficie del casco. Nonostante una recente craniata abbastanza intensa  la mia testolina non ha subito conseguenze, e nemmeno il casco ha subito danni notevoli, nonostante l’atterraggio non proprio morbido.

Conclusioni

Il Bell Superair R è un casco stiloso, leggero e comodo. Pesa davvero poco in proporzione al grado di protezione che offre. Il nuovo MIPS + Sferical Flex lo tengono bello fermo sulla testa anche sui trail più impegnativi, garantendo grande comodità e protezione extra. È il casco ideale per chi cerca un casco unico che vada bene per tutto, dalla lunga uscita all mountain alla discesa enduristica fatta a tutta (ma non in gara).

Prezzo: 275 Euro
Bell Helmets

 

Commenti

  1. Fbf:

    Prodotto interessante, fatto per chi fa appunto am/trail e non necessita di un casco ultracertificato (meglio sempre un integrale dedicato che costa meno-vero met parachute?); a mio avviso con un prezzo più basso potrebbe essere il casco definitivo
    A question to Ian: did you not change the helmet after the crash...test?
    Lo seguo da quando è uscito, ho visto varie presentazioni e test e mi piace un casino, soprattutto perchè rispetto al Super DH, questo anche aperto pare essere un enduro completo (difatti lo vendono anche senza mentoniera), mentre il Super DH senza mentoniera almeno io me lo sento un pò a cappello (quello provato di amici)
    Unico neo il prezzo, ancora troppo presto, soprattutto ora che i Super DH si trovano sui 190

    Per il resto esteticamente è stupendo, per conto mio vince per distacco rispetto agli altri

    Appena torno a casa mi gusto la recensione, sperando sia come l'idea che mi sono fatto
  2. [QUOTE]ma il test l'ha fatto Manuele![/quote][QUOTE]Forse si è confuso per via delle foto che sono tutte di Ian...[/quote]aaaah! Infatti è così!!!
  3. Provato oggi in versione grigia. Molto leggero, molto areato, i pads della mentoniera non si schiacciano sul volto come quelli del mio Bell Super 2R: devo ammettere che all'inizio la cosa mi ha un po' sconcertato. Sicuramente ciò permette una miglior aerazione: c'è da dire che il casco sembra rimanere abbastanza stabile, anche a mentoniera riposta. (il 2R invece, senza la mentoniera si muove come una scodella in testa).
    Plastica: sembra più povera e rifinita in modo meno accurato rispetto al 2R. Idem per il materiale all'interno della mentoniera (polistirolo dipinto di nero), ma immagino che il tutto sia studiato per mantenere il casco leggero.
    Chiusura del laccio sottomento: la solita, piccola e in plastica. Mi domando sempre fino a che punto possa reggere.
    Prezzo folle, ma in linea con tutto ciò che riguarda il mondo MTB.
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