[Test di durata] Cannondale Jekyll Carbon: il montaggio

Per il 2015 Cannondale ci ha mandato un telaio Jekyll in carbonio, taglia L. È esattamente il modello che Jerome Clementz ha sviluppato collaborando con Cannondale durante la sua prima stagione di Enduro World Series. Ha ruote da 27.5″ e tutta l’esperienza di Cannondale è concentrata nel progetto. Dal momento che abbiamo solo il telaio, possiamo montarci una bici completamente personalizzata.

Questo è il nostro primo montaggio, fatto con Bagnoli Bike e prendendo come riferimento l’enduro e sentieri da EWS come quelli di Punta Ala. Questa location sarà anche il campo base per il test della bici. I sentieri sono vari e ci permetteranno da girare su percorsi estremi (ad esempio il Rock-OH) a trail più facili (Cala Violina). E’ anche la stessa location del nostro recente test enduro comparativo, quindi possiamo confrontare questa bici con le altre in condizioni simili.

Il nostro primo montaggio, che vedete sotto, non sarà quello definitivo. Abbiamo deciso di montare la bici per avere un solido mezzo da enduro che non fosse di alta gamma ma che allo stesso tempo fosse versatile ed adattabile a diversi setup. Nel corso dell’anno sostituiremo alcuni componenti e cambieremo setup per vedere come le modifiche influenzeranno le prestazioni. Il traguardo è quello di trovare il montaggio “ideale”. Cercheremo anche di provare la Lefty prima o poi.

Telaio e forcella, la bici comincia a prendere forma

Abbiamo montato copertoni tubeless Maxxis su cerchi CYP e mozzi Hope.

Il gruppo è SRAM. Cominciamo con un 1×10.

I componenti principali sono montati, adesso si comincia coi cavi.

I Freni sono i nuovi Magura a 4 pistoncini, gli MT7.

Il setup personalizzato che comincia a prendere forma è focalizzato sull’enduro, destinazione d’uso principale di questa bici.

Anche i comandi verranno cambiati nel tempo, ma resterà il comando remoto per l’ammortizzatore.

La bici finita in taglia L pesa 13.56 kg. Un montaggio robusto da enduro. Nel tempo cercheremo di limare un po’ di peso e cercheremo il modo migliore di farlo provando i diversi componenti.

Grazie a Bagnoli Bike per l’aiuto nel montaggio.

Abbiamo montato un pignone OneUp da 42d. Si vedono anche il cambio X9 ed i freni Magura.

La sella è una Specialized Henge, notate dove passa il cavo del reggi telescopico.

In questo caso abbiamo potuto tenere il reggisella telescopico più in basso possibile.

Pedivelle X9 e corona ovale. Eravamo curiosi di provarla dopo averne parlato con Fabien Barel. E’ anticaduta.

Una Fox Talas 34 completamente personalizzata e preparata per noi da Chris di Fox Europe.

L’attacco manubrio DMR Defy è un bel pezzo di ingegneria.

Per il momento a sinistra abbiamo solo bloccaggio ammo e reggisella telescopico. Cosa c’è che non va? Una mentina per chi indovina.

I cavi passano sotto il tubo obliquo, ma c’è un passaggio per reggisella telescopici stealth.

I Magura MT7 hanno pompe particolarmente leggere.

Geometrie

Il nostro telaio è in taglia L

Specifiche del primo montaggio

Forcella: Fox 34, con preparazione e lamelle custom.
Ammo: Fox DAYD, standard.
Cerchi: CYP Sixsigma. Un marchio di ruote custom, (Test) cerchi larghi.
Mozzi: Hope EVO.
Gomme: Maxxis Minion 2.35″ tubeless front, Highroller 2.35″ tubeless rear.
Gruppo: Basato su SRAM X9, Inizialmente con corona ovale Absoulte black . Più avanti proveremo anche 2×10 X7 e X9
Catena: SRAM X9
Freni: Magura MT7, 4 Pistoni. 203mm/180mm.
Manubrio e attacco: DMR Bikes Defy 35mm Stem manubiro da 800mm.
Reggisella e sella: Fox Doss e Specialized Henge Ti Expert.

Il vostro punto di vista

Durante l’anno testeremo diversi componenti su questo telaio e vi daremo anche dei pareri sul telaio stesso. Ci piacerebbe sapere quali componenti vorreste che provassimo, noi cercheremo di muoverci per averli in test. Potete scrivere qui sotto nei commenti le vostre proposte di setup.

Supporto

Bici: Cannondale

Test Location: Punta Ala

Supporto tecnico: Bagnoli Bike