[Test] Nuovi dischi SRAM HS2

Finalmente SRAM apporta delle modifiche ai propri impianti frenanti proponendo dei nuovi dischi che hanno lo scopo di diminuire la temperatura dei freni, gli HS2. Abbiamo parlato spesso su come risolvere i problemi degli SRAM Guide o G2, e una delle soluzioni era proprio quella di sostituire i dischi Centerline con altri prodotti, come i Galfer.

SRAM ci ha mandato i nuovi dischi circa due mesi fa, dunque abbiamo avuto molto tempo per provarli. Nel video trovate i dettagli degli HS2 e come si sono comportati sul campo.

Dettagli

Rotore con spessore maggiore, 2,00 mm
Migliore smaltimento del calore (40°C in meno rispetto al Centerline, secondo SRAM)
Maggiore potenza frenante del 7 per cento secondo SRAM
Disponibile con sei fori e CenterlockSpecifico per le mtb
Peso rilevato disco 6 fori 180mm di diametro: 170gr (il corrispettivo Centerline pesa 146 gr.)
Prezzo: vedere più sotto

Commenti

BOGIA NEN

03/09/2021 14:06:00

franz_quattro:

:nunsacci:

Se il freno "fa rumore" lo sistemo immediatamente, ancora prima della marathon:
resettando prima i pistoncini poi centrando le pastiglie e infine la pinza sul disco
per questo, ci sono appunto degli appositi specifici attrezzi ;-)
non serve andare in Valtellina o alla Swiss Epic per capirlo :smile:

Grazie! Non ci avevo mai provato… peccato che con quella rumenta non funzioni…
Teo 81

03/09/2021 14:12:47

franz_quattro:

@BOGIA NEN

Senza presunzione ma,
sono convinto che Teo 81 non abbia proprio nulla da spiegarmi
posso capire che si sia fatto una certa esperienza con le varie marche
ma questo non fa di lui un esperto di meccanica, almeno da quello che scrive

l'ho scritto sopra il rollback normalmente varia da 0.2 a 0.3 mm.
sono pochi decimi, certo, ma sono rilevanti per un corretto funzionamento
e questo non solo per i freni mtb ma anche per quelli da moto - leggi Brembo

non mi risulta che Shimano abbia aumentato il rollback sui suoi freni stradali
se poi tu hai questa notizia, che sia verificabile, sarà mia cura prenderne atto

io non sono un esperto di meccanica Franz, io vivo in bici. Nient'altro. Mai detto di esserlo.
Le tua pinze "autocentranti" sulla carta, funzionano meglio con un disco sottile..
I pistoni, lavorando più "in fuori", quando devono rientrare lo fanno meglio.. almeno a me capita così.
Ho due impianti Cura 2 e un 4... E' un mio parere Franz che come ho detto in precedenza, non è "la bibbia".
Nei miei un peletto funziona. Oltre a questo aiuta arrotondare i bordi delle pastiglie lievemente con carta fine.
Le pastiglie metalliche sfregano un filo meno, perché meno spugnose di superficie.. se ciò non bastasse ridurre un filino di olio nell'impianto.
Questa è la mia esperienza con Formula, che a parte questi problemi, come ho scritto in precedenza la reputo "la miglior frenata per potenza e feeling tra tutti i competitor". Io, che come ho scritto in precedenza "non son nessuno".
Ma in bici ci vado circa 8 ore al giorno di media.. e tutti muscolari.. 6 di queste ore li passo su Cura 2. Altro non so dirti.
AlfreDoss

03/09/2021 14:38:21

BOGIA NEN:

Mi sa che partiamo da 2 presupposti diversi tu da un freno che funziona alla perfezione sulla carta io da uno che non funziona con gravi problemi…

Più che scriverti che per come dovrebbe funzionare ti do ragione al 100% non so cosa dirti…

Non viviamo in un mondo perfetto…

Non c'è nessun presupposto, tu sostenevi che un disco di maggior spessore avrebbe peggiorato la problematica dello sfregamento, invece non è così, che il freno funzioni a dovere o meno.