Urge Lunar: un integrale leggero per l’enduro

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Urge presenta un nuovo casco integrale dedicato all’enduro dal peso di 750 grammi, con mentoniera abbondantemente ventilata per non inficiare la respirazione e consentire di calzare il casco anche in salita.



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Le imbottiture sono anti odore e lavabili mentre il resto del casco è realizzato con materiali riciclati per ridurre l’impatto ambientale.

Dettagli

  • 80% del casco realizzato con materiali riciclati
  • Costruzione In Mold
  • Calotta in EPS riciclato
  • Visiera in ABS riciclato
  • Cinghie in PET riciclato
  • 15 porte di ventilazione
  • Standard di sicurezza CE e ASTM F1952
  • 750 grammi in taglia S/M
  • 2 taglie: S/M (54-57cm) – L/XL (57-59cm)
  • 3 colori: Green – varnished, Black – matte, White – matte
  • Prezzo: €169

Urge Bike Products

 

 

Commenti

  1. g.f.:

    peró non tornano i pesi, questo Cebé è dato sul sito 880 gr, mentre l'Urge 750
    Sarà la riverniciatura :smile: :smile:
  2. frenk:

    Questo tipo di caschi era nato per l'utilizzo nelle gare di enduro, per permettere agli atleti di rispettare in sicurezza il regolamento, evitando di portare il doppio casco ed evitando di usare i caschi con mentoniera removibile che per quanto affidabili avranno sempre una mentoniera meno robusta di un integrale, per quanto più areata, e di avere appunto maggiore facoltà di respirare rispetto a un integrale da DH (che comunque resta la scelta più quotata in gara).

    Non inventano sistemi di aggancio o di trasporto (non serve comunque un ingegnere, basta attrezzarsi con una tracolla da mettersi in tasca quando non si usa), perché significherebbe togliersi il casco in salita e viaggiare con la testa scoperta, il che sarebbe un comportamento vietato in gara e totalmente incosciente nel tempo libero.
    Bene, di sicuro mi hai dato una motivazione legata alle regole da gara.
    Che non serva un ingegnere per le uscite domenicali lo so, posso legare il casco sul manubrio, metterlo sulla testa appoggiato, infilarlo nel manubrio o come dici tu usare una tracolla e magari altre cose che non mi vengono in mente.
    Però resta che in molte situazioni provate da me, il casco ballava parecchio, sul manubrio o appeso, per questo motivo pensavo ad un metodo di trasporto.
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