Valvola Fillmore: più aria, meno problemi

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Con l’avvento del sistema tubeless le valvole Presta non sono sempre la migliore soluzione perché tendono ad intasarsi con il lattice. Non solo, quando si vuole tallonare una gomma, spesso l’anima della valvola blocca il flusso d’aria impedendo il tallonamento. Non che sia un grande problema toglierla con l’apposito attrezzo, sia chiaro.

Reserve, il marchio di ruote di casa Santa Cruz, dice di avere risolto il problema con la sua nuova valvola Fillmore. Ecco come funziona. Qui trovate il nostro test.



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Valvola Fillmore

Peso dichiarato di una valvola: 5.5 grammi
Lunghezza: 40mm
Profilo massimo ruote: 28mm
Il prezzo di listino di un set di due valvole è di 44.99€.

Valvola Fillmore

Reservewheels

 

Commenti

  1. Barons:

    Mai successo veramente, mentre ho un amico che usa il lastix quello per stampi e si tappa tutto sempre e addirittura la gomma non si stacca nemmeno dal cerchio, dice che va benone ma tutte le volte è un dramma
    E poi si secca dopo 2 mesi se va bene, a meno che non ne metti mezzo litro :mrgreen:
  2. Barons:

    Quel mio amico qua è un po’ strano nel senso è molto tirchio ma con molti soldi , prende sto lastix per risparmiare e lo allunga con acqua e lo mette dentro ma ogni volta che deve gonfiare è un agonia per noi è dopo anni resta lì solo per infatti sui alle prese con le sue valvole.
    Ha dovuto tagliare una gomma per toglierla dal cerchio e dentro c era una quantità assurda :-)
    I parenti no ma gli amici si scelgono. :pirletto:
  3. Barons:

    Quel mio amico qua è un po’ strano nel senso è molto tirchio ma con molti soldi , prende sto lastix per risparmiare e lo allunga con acqua e lo mette dentro ma ogni volta che deve gonfiare è un agonia per noi è dopo anni resta lì solo per infatti sui alle prese con le sue valvole.
    Ha dovuto tagliare una gomma per toglierla dal cerchio e dentro c era una quantità assurda :-)
    E poi magari compra ruote carbon superlight da 1500 euro per compensare un kg di lattice :mrgreen:
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