[Video] Cannondale torna alla DH con una bici a 2 ammortizzatori

Commenti

1. muldox:
   Che ti ritrovi la ruota fuori asse non è affatto una leggenda metropolitana, quanto e se questo possa causare danni dipende dalla luce concessa dal carro che a sua volta dipende anche dalla sezione della copertura che monti.
   Inoltre la decentratura può essere di 3 o 6 mm a seconda dello standard, e nel secondo caso non sono proprio pochi.
   
   

   Conosco bene la questione. In realtà ho discusso la cosa con chi monta le ruote fuori standard senza problema alcuno. Stando a quanto sostiene lui, i 6 mm guadagnati da Cannondale non sono sufficienti per una campanatura simmetrica al 100%, servirebbe uno spostamento ulteriore di altri mm, la cosa si noterebbe traguardando la ruota in parallasse (anche se io non l'ho notata). Ragion per cui, non essendo lo spostamento risolutivo, anche montando ruote meno traslate i cambiamenti non sono epocali. Però ripeto: personalmente non lo farei mai

2. Comunque è incredibile il lavoro che, al giorno d'oggi, c'è dietro alla progettazione di una mtb…
   
   Mi chiedo se tutti i costruttori lavorino così...

   Mi chiedo se lavorino sempre cosi.... alla fine se devono fare un video ci sta ma è un qualcosa che fanno sempre?

3. muldox:
   Il Dyad invece lavorava a tutti gli effetti in estensione.

   Come "lavorava", lavora tutt'ora ed alla grande:-)
   Buona serata