Santa Cruz sta sviluppando il nuovo V10 e ha scelto di tenere aggiornato il suo pubblico con gli sviluppi del processo di prototipazione e test con una serie di video con protagonisti gli ingegneri e gli atleti del Syndicate. Qui il primo episodio. Nel video vediamo anche una versione con rinvio catena che lascia intendere che anche Santa Cruz sta considerando la possibilità di alzare l’infulcro, per la precisione l’instant center trattandosi di un sistema virtual pivot, seguendo il trend dominante in UCI DH World Cup. Quale sarà la versione definitiva? Gli aggiornamenti proseguiranno anche durante la stagione di gare quindi ci vorrà del tempo per scoprire l’ottava generazione del V10 offerta al pubblico.
I prezzi son pompati specie dopo il covid, ma hanno dei costi non indifferenti specie considerato il volume di vendita
Ah anche il discorso della taglia parliamone, molte volte sono stampi modulari..
La verità è che con i margini pazzeschi che hanno sui telai di serie in composito (che rispetto ad altri tipi di monoscocche a livello di layup e di materiali sono piuttosto basilari) ne vengono fuori svariati di muli V10 da buttare nel ferro vecchio..