[Video] La revisione ordinaria della forcella

Commenti

1. OZZY1982:
   
   Ciao a tutti riapro la discussione per capire effettivamente cosa succede nel trascurare la manutenzione dei foderi ALTI.
   
   Per quelli bassi mi adoperando comprando i kit Rock shox con le sole guarnizioni, spugne e gommini crash washers ( o come cavolo si chiamano).
   
   Utilizzo misto 2 anni 8000 km, metà asfalto il resto polvere e fango, ma ho cmq buona abitudine di tenere sempre puliti gli steli con olio al silicone.
   
   Forcella Sid 2018 rl cartuccia charger 2.
   
   Chiaro prima o poi farò tutta la revisione ma al massimo tra un anno ancora (quindi dopo 3 di vita).
   
   Chiedo le ipotetiche conseguenze
   

   vai subito a fare la revisione... anche alla media di 15km/h (tantissimo in MTB) sei a 600hr di utilizzo... quindi ben oltre le 125/200 indicate da FOX Rockshox. Come ti ha detto fafnir, fa sia la parte aria si la parte del damper. Se hai cambiato da poco le spugnette e i parapolvere puoi ometterne la sostituzione.
   
   Per quanto riguarda RS si fa bene anche in casa la revisione, quindi se ti armi di pazienza, grassi, pulitori e oli giusti, fai tutto da te

2. shrubber83:
   
   lo spurgo è piuttosto semplice... anche perchè il cambio dell'olio è fondamentale. dopo 3 anni è fritto
   
   se il meccanico non te lo farebbe, cambia meccanico
   

   Io parlo dell' olio contenuto nella cartuccia idraulica, che nelle ultime Sid è inserito con una siringa.
   Quello dei foderi bassi voglio sperare che lo sappiano fare...

3. OZZY1982:
   
   l'ultimo meccanico che ho sentito, non le spurga.
   solo se danno problemi...allora le manda fuori.
   
   io ho più paura di lui.
   sembra facile, sembra talmente facile che in giro non ci sono tutorial.
   quindi mi sa che non lo è.
   
   Io mi faccio tutto sulla bici tranne che parte forca, quindi so assembleare da zero i freni e spurgare.
   sembra la stessa cosa. Solo che di spurghi dei freni shimano se ne trovano, delle charger no...
   
   cmq....Per ora mi limiterò a fare tutto tranne il fodero alto dell'olio.
   
   devo documentarmi meglio....
   
   per esempio guarda questo tecnico sram. Fa manutenzione alla forka ma lacharger non la tocca. Ci sono tutorial infiniti per cambiarla ma non per spurgarla....
   
   [MEDIA=youtube]wp7PCm8f810:142[/MEDIA]
   

   non tocca proprio il damper... per me questa è una revisione fatta a mezzo... nessun sospensionista manda a fare le forcelle. gli ammortizzatori si perchè serve il macchinario per fare il vuoto, ma la forca no
   
   tra l'altro il kit Rockshox per le 200hr include i ricambi per fare foderi, air shaft e damper...
   
   tu sei a 600hr... fai te. poi non devo convincere nessuno. per me puoi girare anche senza rifare l'olio, ma non avrai mai una forcella efficiente... pulita e che non perde aria, ma non certo efficiente
   
   ti allego anche l'estratto del manuale. non vedo veramente la difficoltà... anche perchè puoi provare più volte tranquillamente
   
   
   
   
   e con questo chiudo. visto che chiedi consigli ma poi hai già deciso cosa è giusto fare