[Video] La revisione ordinaria della forcella

Commenti

1. Fare la manutenzione alla Sid è come per la Pike?
   Perchè ho il manuale coi passaggi dettagliati...in ITALIANO ;-)

2. shrubber83:
   
   guardati la manutenzione di un Damper di Fox.... quello si che è complesso. già per l'attrezzatura necessiaria.
   io ho ordinato il kit olio + siringa perchè la mia Pike si mangia un po' di travel e una delle cause potrebbe essere "poco olio nel damper"
   
   detto questo probabilmente in settimana il kit mi arriva e mi limiterò a fare uno spurgo per verificare l'assenza di aria nel damper. non farò la manutenzione completa perchè la mia ha solo una 30ina di ore di utilizzo e ho già smontato i foderi, puliti internamente, pulite le spugnette e rimesso l'olio.
   
   dico che non è difficile perchè come è spiegato da rockshox mi sembra piuttosto semplice.
   
   1) si riempie il bladder fino all'orlo
   2) ci si accerta che il rebound sia tutto aperto
   3) si reinserisce il rebound damper e si avvita
   4) si avvita per 3/4 giri la vite di serraggio del fodero basso
   5) si carica la siringa per metà e si fa un po' di depressione per rimuovere l'aria
   6) si avvita alla porta di spurgo
   7) nuovamente un po' di depressione sulla siringa per pressurizzare l'innesto
   8) si preme il damper del ritorno mentre si fa pressione sulla siringa fino a che il damper non arriva in fondo
   9) si tira il damper del ritorno facendo sempre pressione sulla siringa
   10) si continua fino a che non finisce di uscire aria dal damper
   11) si esente completamente il damper del ritorno e si tornare in posizione di riposo il bladder
   12) sviti la siringa e rimetti la vite di chiusura
   13) fai scorrere il damper su e giù...
   

   ecco bravo, questa è una bella risposta. Prendo nota.

3. OZZY1982:
   
   l'ultimo meccanico che ho sentito, non le spurga.
   solo se danno problemi...allora le manda fuori.
   
   io ho più paura di lui.
   sembra facile, sembra talmente facile che in giro non ci sono tutorial.
   quindi mi sa che non lo è.
   
   Io mi faccio tutto sulla bici tranne che parte forca, quindi so assembleare da zero i freni e spurgare.
   sembra la stessa cosa. Solo che di spurghi dei freni shimano se ne trovano, delle charger no...
   
   cmq....Per ora mi limiterò a fare tutto tranne il fodero alto dell'olio.
   
   devo documentarmi meglio....
   
   per esempio guarda questo tecnico sram. Fa manutenzione alla forka ma lacharger non la tocca. Ci sono tutorial infiniti per cambiarla ma non per spurgarla....
   
   [MEDIA=youtube]wp7PCm8f810:142[/MEDIA]
   

   Ma tutorial de che? Ci sono i manuali ufficiali
   
   https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005125_rev_j_2017-2019_sid.pdf
   
   Mandala a fare fuori se non ti fidi è del tutto comprensibile, non mandarla a chi dice che ci mette le mani solo quando danno problemi (guardacaso non le fa lui ma manda fuori), personalmente da uno che dice cosi non porterei nemmeno a montare il campanello