I cuscinetti sono degli elementi soggetti ad usura e, soprattutto sulle nostre bici in cui sono spesso sottoposti a fango, acqua e condizioni d’uso molto gravose, vanno ogni tanto sostituiti.
L’operazione di sostituzione dei cuscinetti non è complicata, ma è tuttavia alquanto delicata. Ci sono diverse precauzioni da prendere, tra cui:
Per assicurare un ottimo risultato ed evitare i problemi di cui parlavamo qui sopra, esistono appositi attrezzi nati per semplificare il lavoro. Strumenti sicuramente utili, ma estremamente costosi per un utilizzo non professionale.
In realtà con un po’ di ingegno, possiamo arrangiarci ed effettuare questa delicata operazione senza bisogno di strumenti particolari. Vediamo qui di seguito come sostiuire un cuscinetto interno, quelli in genere più diffusi sulla nostra bicicletta e quelli più difficili da inserire a causa della loro posizione.
L’estrazione è in genere la parte più facile. Essendo il vecchio cuscinetto da sostituire, non dobbiamo farci più di tanti scrupoli e possiamo andare tranquillamente a battere sulla pista interna. Questo può danneggiare il cuscinetto, ma cosa ci importa? Tanto lo cambiamo…
Procuriamoci prima di tutto un punteruolo, qui utilizziamo una vecchia chiave a brugola perfetta per lo scopo grazie all’estremità cilindrica “a campana” con fondo piatto.
Procendendo a piccoli step, andando a battere prima a destra poi a sinistra, andiamo progressivamente a far uscire il cuscinetto. In questo caso l’estrazione è abbastanza semplice: la calotta presenta una superficie esterna perfettamente piatta, un ottimo appoggio. Inoltre la calotta è piccola ed è facilmente maneggiabile. Quando andiamo a lavorare su altre parti, come sul telaio, la situazione può essere più complicata. Ad ogni modo con un po’ di ingegno si trova facilmente una soluzione.
Con un po’ di martellate il cuscinetto esce facilmente.
Attenzione: questo metodo di estrazione presenta alcuni rischi. E’ molto importante procedere a piccoli step, per evitare che il cuscinetto vada troppo storto e possa danneggiare la sede. Purtroppo in molte applicazioni (mozzi ad esempio) questo è l’unico modo per tirare fuori il cuscinetto. Il segreto per non far danni? Tanta pazienza e procedere a piccoli step, andando a battere in quelle zone dove il cuscinetto fatica ad uscire.
In alternativa, se la situazione lo consente, è possibile utilizzare per l’estrazione un oggetto cilindrico di opportuno diametro che appoggi uniformemente sulla pista interna. Una chiave a bussola o tubolare di opportuna misura può essere una buona alternativa.
Quando andremo ad inserire il nuovo cuscinetto è molto importante che la pressione che andiamo ad esercitare su di esso per installarlo sia applicata esclusivamente sulla pista esterna.
Uno dei segreti per far durare a lungo un cuscinetto interno è di non danneggiarlo durante il montaggio. Per fare ciò bisogna andare ad applicare la forza necessaria per l’installazione direttamente sulla pista esterna.
Applicare la forza sulla pista esterna inoltre facilita anche l’operazione di inserimento, non essendoci flessioni dovute allo schiacciamento delle sfere.
Per inserire correttamente i cuscinetti esistono delle apposite bussole opportunamente calibrate. Queste bussole funzionano molto bene, ma costano tanto per cui dobbiamo arrangiarci in altro modo. Con un po’ di ingegno andremo a trasformare la pista esterna del vecchio cuscinetto in un’efficace guida per l’inserimento del nuovo.
Prima di tutto con un cacciavite piccolo a taglio o un cutter andiamo a rimuovere le guarnizioni di gomma del vecchio cuscinetto appena estratto.
La nostra guida è quindi pronta, perfettamente sagomata per combaciare al millimetro con la pista esterna del cuscinetto nuovo.
Preparata la nostra guida di inserimento, possiamo piantare il nuovo cuscinetto.
Il nostro cuscinetto è quindi perfettamente installato senza aver esercitato alcuna pressione sulla pista interna, senza quindi aver danneggiato in alcun modo le piste o le sfere.
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