Petropolis

XC Petropolis: tracciato troppo pepato?

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Già dalla preview del tracciato della prima gara di coppa del mondo di XC di capiva che il percorso progettato da Avancini non fosse facile. Ed infatti, non tutti i rider sembrano esserne all’altezza, soprattutto se ci si ostina a girare con la sella alta su quei drop.

Dove e quando guardare la gara, domenica 10 aprile.



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Notare che il salto del faceplant è lo stesso che in cui si è fatto immortalare Cink (con la sella bassa):

Commenti

  1. niobla:

    breve analisi sul tracciato: Mi sembra che ci siano Chicken Line da poter scegliere e considerando che è un percorso artificiale avrà il terreno perfetto senza "trappole naturali". (comunque le squadre sono li da almeno una settimana prima della gara e hanno modo di provare e conoscere ogni mm del percorso).
    Secondo me c'è un problema tutto italiano sulla tecnicità delle gare XC che è quello di renderle sempre più per tutti, cioè abbassare il livello tecnico in modo da poter far iscrivere chiunque alle gare. (questo è un problemino specialmente di GF e Marathon)
    Per quanto riguarda la pericolosità è tutto relativo, ad esempio domenica ho corso una GF che aveva la partenza in discesa su asfalto per circa 2km (da fare a fucilata per imboccare lo sterrato) dove si arrivava tranquillamente ai 60kmh con strada chiusa al traffico si e no (macchine a bordo strada fermate dalle moto apripista), domanda quanto è più pericolasa una situazione del genere rispetto ad un tratto tecnico o rock garden?
    D'accordissimo.
    Per fare un esempio, qui nel veronese hanno già "edulcorato" due delle più belle GF storicamente presenti...
    la Lessinia Legend, il percorso Classic passato da 55km - 1900D+ a 39km-1200D+ (e praticamente in collina);
    la GF del Durello da 50km - 1700D+ a 29km- 1000D+ !! e tolte tutte le parti più "interessanti".
  2. pcortesi:

    Giusto, allora torniamo alle bici con ruote da 26" senza sospensioni con i cantilever, la tripla e tutto ciò
    Però scusa le innovazioni servono principalmente a migliorare sicurezza e prestazioni su un tipo di tracciato… anche in bdc ci sono state e notevolissime ma adesso siccome si inizia a vedere il telescopico mica mettono delle difficoltà… semplicemente ha permesso a Mohoric di andare più forte e più sicuro che sul canotto sullo stesso percorso…
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