YT presenta la nuova generazione della Capra con un nuovo corto, il sequel di “Return of the Goat”.
Due le versioni della nuova Capra, una con entrambe le ruote da 29″ e l’altra, la MX, in configurazione Mullet. La Capra 29 è destinata all’enduro mentre la Capra MX al bike park. Ciascuna versione ha un telaio specifico.
Geometrie rinnovate e ancora più aggressive rispetto all’attuale modello e un sistema di sospensione con una cinematica rivista, più efficace in pedalata, meno progressiva per la 29 e più progressiva per la MX. La Capra MX ha 170mm di escursione anteriore e posteriore mentre la Capra 29 ha ugualmente 170mm all’anteriore ma 165mm al posteriore.
Geometrie
Capra MX
Capra 29
Allestimenti e prezzi
Tre gli allestimenti disponibili di cui uno, la Capra Launch Edition, disponibile solo in versione MX e in un numero limitato di 100 pezzi in tutto il mondo. Questo allestimento è offerto nelle taglie dalla M alla XXL mentre per gli altri allestimenti è disponibili anche la taglia S.
Capra MX Launch Edition – 7.499€
Peso: 14,5kg
Capra MX/29 Core 4 – 5.999€
Peso: 14,5kg (MX) – 14,9kg (29)
Capra MX/29 Core 3 – 4.499€
Peso: 15,3kg (MX) – 15kg (29)
Altri allestimenti verranno annunciati presto. Per ora è disponibile la prevendita di questi allestimenti sul sito yt-industries.com, con un deposito del 10% interamente rimborsabile.
cosa presentano a fare i nuovi modelli se quando ce le spediscono quasi è già il momento dei modelli 2023??
a me sembra veramente allucinante che nessuna delle case "grandi" di bici si sia rimboccata le maniche mettendosi magari (non dico a comprare un autoclave per il carbonio da tenere in USA o in europa) ma anche solo a mettersi a saldare 5 tubi d'alluminio per fare qualche telaio in casa da vendere come solo telaio.
Nel dire questo penso ad esempio a MDE che comunque propone i suoi telai disponibili a 60 giorni.
il fatto è che questa "non disponibilità" di bici tiene fermo un mercato enorme, sia di clienti che di negozianti.. Secondo me ci sarebbe tanta gente disponibile a trapiantare componenti anche non recentissimi che ha sulla vecchia mtb su un telaio moderno..
il mercato bici è diciamo "fermo" da 6-9 mesi circa.. il fatto è che le prospettive non sembra siano rosee per il futuro.. non mi sembra di leggere "shimano o sram hanno investito in una nuova fabbrica e contano di recuperare le disponibilità dei componenti" ma anzi si legge che le materie prime stanno diventando sempre più care e ci sono sempre più problemi di approvigionamento un pò per qualsiasi cosa.. anche fuori dal mondo bici..
l'unica che ho letto che ha investito in una nuova fabbrica (in europa) è decathlon! beh allora il cerchio si chiude, ritorneremo a pedalare con la bici da cui tutto è iniziato :)
Revisione sospensioni ogni 3 anni ?! Povere sospensioni... Poi cambiare tutta la bici per non spendere 200 Eur di tagliando?