YT Jeffsy

YT Jeffsy con sospensioni elettroniche Rock Shox Flight Attendant in prova

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Ho messo alla prova la YT Jeffsy Uncaged 6 con le sospensioni elettroniche Rock Shox Flight Attendant. Una trail bike da 150mm di escursione anteriore e posteriore e ruote da 29 pollici. Ovviamente la curiosità per le sospensioni elettroniche era grande. Ecco come si sono comportate in circa due mesi di prova.



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Geometria YT Jeffsy

La geometria è ben bilanciata, con un angolo sella ripido, ideale per le salite tecniche. Sia l’angolo sterzo di 66° che il reach si attestano nella media, anzi sono piuttosto conservativi visti certi prodotti della concorrenza. La taglia in test è una L, come suggerito dal configuratore per un’altezza del rider di 179cm.

Dettagli YT Jeffsy

La centralina del sistema Rock Shox Flight Attendant si trova in cima allo stelo destro della forcella. Per tutti i dettagli del funzionamento dovete guardare il video.

YT Jeffsy

Un altro pezzo importante è situato nel movimento centrale. Per poter funzionare il Flight Attendant ha bisogno di sensori posti sulle sospensioni e appunto nel movimento centrale.

YT Jeffsy

Niente cavi, tutto wireless. La Jeffsy Uncaged 6 è anche dotata di trasmissione elettronica wireless SRAM AXS (qui il test dedicato).

YT Jeffsy

Nonché di Reverb AXS, anch’esso senza cavi.

YT Jeffsy

Il prezzo da pagare sono 4 batterie ricaricabili e 2 usa e getta poste nei comandi remoti.

Buttercups! Vi ricordate il test delle nuove sospensioni Rock Shox 2023? L’idraulica di questa forcella non è l’ultima che ho presentato, ma ha però i buttercups.

La bici presentava già segni di usura quando è arrivata da noi in redazione. Usura che si è accentuata sui foderi bassi a furia di sfregamenti di scarpe e qualche botta su rocce.

 

La vernice si è letteralmente squamata. Il telaio è ok, non è rotto.

La pulizia del manubrio che solo una trasmissione wireless può dare.

Spazio angusto per la borraccia: solo attreverso il sistema Fidlock si può mettere una borraccia da 450ml sul tubo obliquo.

Geometria variabile tramite un flipchip. Ho sempre girato nella posizione Low senza picchiare i pedali per terra.

Una manna, anche se un po’ pesanti: cerchi Crank Brothers Synthesis in carbonio. Ve ne ho parlato molto in passato qui.

Non esattamente una manna: i freni SRAM G2 con dischi centerline. Dei Code sarebbero stati più adatti, rimanendo in casa SRAM.

Protezione tubo obliquo: viste le velocità che si raggiungono con questa bici, un dettaglio fondamentale.

Prezzo: 8.999€ (top di gamma). Per altri modelli andate sul sito YT
Rock Shox

 

Commenti

  1. L'agilità della bici nei cambi di direzione e la facilità nel "buttarla giù" potrebbe essere dovuta anche alle coperture "leggere", io nella mia bici ho percepito questo aspetto allegerendo le masse rotanti!
  2. Code98:

    Nei sistemi automotive di cui sono a conoscenza il brake by wire va a comandare una pompa del circuito idraulico. Probabilmente per generare forza sufficiente con attuatori elettrici su una mtb, il peso dei motorini elettrici sarebbe molto superiore agli attuali freni. Oppure sistema ibrido elettrico/idraulico su ogni pinza? Lo vedo comunque molto pesante . Bisognerà aspettare ancora molto secondo me e bisogna vedere se ci sarà la volontà di fare ricerca. Quindi non nel futuro prossimo perché non aspettiamo il miglioramento di tecnologie che ci sono già ma proprio qualcuno che salti fuori con un'idea nuova
    il BbW automobilistico è comunque cablato a livello elettrico, e per adesso ha comunque un back-up meccanico, in caso di fail elettronico si allunga la corsa del pedale e va ad azionare meccanicamente l'impianto. Non so se monterei su una bici/auto con freni realmente wireless, mi bastano i miei SRAM G2 per provare il brivido del non sapere se mi fermerò alla prossima curva:mrgreen:
  3. Giro carino fatto due settimane fa… Monte Bar, con tutta la salita, tranne l’ultime pezzo prima del San Lucio durissimo, sistemata e bella liscia..

    bella prova e si la bike sembra molto silenziosa
    IFebz:

    Grande bici e bella recensione come sempre! Un OT : per caso avresti il tracciato gpx del giro? Dal video il percorso sembra mozzafiato!
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